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10Caro colega: Não discarte nenhuma coisa, você tem de fazes um teste da bomba com o carro em movimento, observando sempre a pressão (bar). Verifique também os aterramentos (da bomba de comb. motor p/carroceria, alternador p/bateria etc). e por aí em diante. : Espero que tenha ajudado. Bom dia.
olá!!
já verificou a regulagem de valvulas???
pedro lluiz sgubin escreveu:
olá!!
já verificou a regulagem de valvulas??? regulagem de valvulas???
PODE SER O FILTRO DE COMBUSTIVEL OU OUTRAS COISAS MAIS KKKKKKKKKKKKKKKK
VERIFIQUE O SENSOR DE ROTAÇAO!!!!
AQUELE CONECTOR COSTUMA QUEBRAR DENTRO!!
DAI QUANDO TREPIDA O MOTOR PODE CAUSAR FALHA!!
alemec escreveu:
pedro lluiz sgubin escreveu:
olá!!
já verificou a regulagem de valvulas??? regulagem de valvulas???valvula nao e !
mas pode ser algum ,fio entopido ou
retentor do scap com folga
falou meu brother
esse defeito e comun em carros frex vc tem que remover o coletor de adimição e fazer uma boa limpeza apartir da posição em que o jato do bico atinge o cabeçote ate as vauvulas eu raspo e depois termino a limpeza com kar 80 ao remover o coletor vc vai obs que cria uma especie de goma esta goma funciona
como uma esponja e em baixa rpm ela absorve a mitura e causa esse tipo de falha e em alta como a mistura e rica o motr funciona normal.
peguei um defeito parecido certa vez em um palio e éra o corpo de borboleta eletronico com um dente da engrenagem quebrado.a borboleta oscilava quando na posição em que estava o dente quebrado e fazia o motor dar leves cortadas na retomada.
ei pessoal agora que me toquei.tópico postado a 11 meses atras .
: kkk...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.