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8Conforme ja relatarm anteriormente, atente-se ao correto sincronismo da dentada.
Polia comando auxiliar bate o ponto da polia ,com a seta da polia do virabrequim, nao e seta com o O/T, fica esperto nesse detalhe,ja vi muitos apanhar nesse minimo detalhe, colocam tudo no O/T, porem nao esta correto.
Outro detalhe sao os aterramentos
Fiz o teste aqui, acelerando no maximo, ele dando retrocesso e embolando e o osciloscopio marcando 4,...volts... marcando borboleta totalmente aberta
da uma olhada no relé da bomba de combustível, pode estar desarmando ao esquentar, já que vc relatou mistura pobre quando da o defeito
ja que voce tem osciloscópio, da uma olhada, se não há encurtamento no sinal do sensor de rotação.
Tenta achar um oscilograma e confere o sincronismo com o osciloscópio
foi mexido na roda fonica? tem dtc?
OLÁ MEU NOBRE AMIGO ESTOURO NO COLETOR DE ADMISSÃO E FALTA DE COMIDA!!!!ESTAS VELAS,CABOS,BOBINA QUE VC INSTALOU NO CARRO SÃO AS CORRETAS E DE MARCA BOA?????PRESSÃO VAZÃO BOMBA ESTÁ OK????BICOS TA OK????SONDA TÁ OK???SENSOR TEMPERATURA DE ÁGUA TÁ OK???FILTROS TÁ OK????ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.