ecosport 1.6 8v zetec sistema arrefecimento urgente

>Realmente ja tive muitos problemas com essas valvulas termostaticas mesmo novas... se não me engano esse conector de 2 fios da valvula não serve para abri-la e sim uma resistencia para aquece-la e abrir mais rapido...

c desconectado não abre ao menos não por completo, já fui socorrer um colega e adivinha tinha trocado a válvula e esqueceu de ligar o conector.

>A válvula termostatica elétrica, trabalha normalmente como as dos outros carros.

a parte elétrica dela serve para quando o carro está na gasolina a central manda o sinal ali para a pasta térmica esquentar mais rápido e o carro ligar a ventoinha com 97°C

e quando o carro está no álcool a central não envia esse sinal para a ventoinha ligar com 100°C.

troca ela amigo já peguei um ford ka 2012 com 19000km que deu pau na válvula.

se o carro estiver ficando com a mangueira de baixo fria.

Rafa

Muito bem, nota 10,

Att , Diaz

>A válvula termostatica elétrica, trabalha normalmente como as dos outros carros.

a parte elétrica dela serve para quando o carro está na gasolina a central manda o sinal ali para a pasta térmica esquentar mais rápido e o carro ligar a ventoinha com 97°C

e quando o carro está no álcool a central não envia esse sinal para a ventoinha ligar com 100°C.

troca ela amigo já peguei um ford ka 2012 com 19000km que deu pau na válvula.

se o carro estiver ficando com a mangueira de baixo fria.

isso que eu quis dizer kkkkkk nao entrei em detalhes

>A válvula termostatica elétrica, trabalha normalmente como as dos outros carros.

a parte elétrica dela serve para quando o carro está na gasolina a central manda o sinal ali para a pasta térmica esquentar mais rápido e o carro ligar a ventoinha com 97°C

e quando o carro está no álcool a central não envia esse sinal para a ventoinha ligar com 100°C.

troca ela amigo já peguei um ford ka 2012 com 19000km que deu pau na válvula.

se o carro estiver ficando com a mangueira de baixo fria.

>Realmente ja tive muitos problemas com essas valvulas termostaticas mesmo novas... se não me engano esse conector de 2 fios da valvula não serve para abri-la e sim uma resistencia para aquece-la e abrir mais rapido...

parece brincadeira ou tão tirando onda da minha carra, só posso dizer uma coisa aos colegas incrédulos ou melhor os tomé desliga o conector de um e espera para ver o q acontece depois voltamos a nos conversar

>Calma amigo chico

acredito em vc pois ja peguei essa situação de pegar desligado e tmb fiquei com duvida por isso fui me informar do funcionamento

da válvula pois pensava que era uma solenoide mas não é e sim uma resistencia... só queria passar ao pessoal

o funcionamento dela...

Neste caso sim trata-se de uma válvula termostática com processo idêntico, e uma resistência de aquecimento mas sua temperatura de abertura completa fica acima de d 110 graus mesmo no alco com conector desligado a ventoinha não desarma e ainda da uma falsa impressão de circulação pois a água até circula mas menos de 50% insuficiente para uma refrigeração adequada.

>Chico em momento algum quis tirar onde com sua cara.

pelo contrário estou aqui para tentar ajudar com meu pouco conhecimento, assim como tbm aprender com o pessoal.

só expliquei como essa válvula trabalha.

creio eu que o carro que você foi olhar estava na gasolina e com a temperatura mais alta por que não recebia o sinal o carro tbm fervia.

se quiser dá uma olhada nesse vídeo sobre o funcionamento dela.

https://www.youtube.com/watch?v=KFUGi-5MuDE

abraços.

Rafa

O Chico pelo pouco tempo que vejo, e uma pessoa que tem o coração bom e um técnico conhecedor.Sei que ele não está levando para o lado ruim, depreciando ele. O nervoso aqui sou eu.

O menino bom de serviço, vou contrata lo , Muito bem outra nota 10, buscou informativos, díficil de ver os reparadores novos de idade buscar informações.

Diaz

>Chico em momento algum quis tirar onde com sua cara.

pelo contrário estou aqui para tentar ajudar com meu pouco conhecimento, assim como tbm aprender com o pessoal.

só expliquei como essa válvula trabalha.

creio eu que o carro que você foi olhar estava na gasolina e com a temperatura mais alta por que não recebia o sinal o carro tbm fervia.

se quiser dá uma olhada nesse vídeo sobre o funcionamento dela.

https://www.youtube.com/watch?v=KFUGi-5MuDE

abraços.

assisti sim o vídeo mais na pratica todos funcionarão assim? pois a fôrma em q foi exposta no vídeo era o q pensava mas vamos analisar de forma mais critica pois somos profissionais par isso, depois vou colocar o q vi na pratica. supomos q o veiculo esteja com af erado, combustível gasolina no tanque e af alcool teremos inúmeros problemas coreto mas a ventoinha iria ligar por volta dos 107 graus coreto e desligaria por volta dos 103 teoricamente não teria pulso pára válvula termostática, e seria a temperatura normal de trabalho, o mesmo ocorreria com o carro abastecido com alcool e af coreto, no caso do carro abastecido com gasolina e af gasolina mas com o plug desligado ainda Asim teoricamente a válvula estaria aberta e não passaria dos 107 graus estamos considerando q o restante do sistema esta ok mesmo q o eletro não desligasse a temperatura deveria ficar na casa dos 103 graus q seria controlado pela válvula.

até aqui foi possível acompanhar meu raciocínio, e de acordo.

respeito sua auto critica q fez buscar uma informação e a expôs aqui, tb a considero necessária para aprendermos.

no veiculo em questão estava abastecido com alco e o mesmo acendia a luz de temp com aproximadamente 115 graus ou seja a ventoinha mesmo ligada na velocidade alta não conseguia resfriar o sistema, com o plug no lugar tinha alimentação para a válvula, e a temperatura c matinha entre 102 a 105 graus.

a questão, é um caso isolado? uma contradição com o q esta no vídeo? ou apenas muda a temperatura em q o sistema entra em atuação e esquecerão de averiguar isso antes de elaborar o vídeo?

como a informação não esta disponibilizada pelo programador do fabricante, qualquer informação é criada através d engenharia reversa e passível de erro até a minha, no entanto estou expondo pelo q passei, e cada um pode tirar suas própria conclusão.