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Respostas:
<t><p>Comparar as taxas de compressão do motor aspirado para o turbo. Comando de valvulas pode estar errado ou pressão da turbina excessiva gerando alta compressao e pelo que entendi batida de pino. Fumaçando pode ser os retentores da haste de valvulas, anel de segmento, camisa lisa sem recartilhar ou eixo da turbina. Tirar tubo da admissão e verificar se está com excesso de oleo nas paredes e na parte fria do caracol, ligar carro sem esse tubo e observar se há batida de pino. Voce não informa kilometragem/estado do motor.... Qual a cor da fumaça? Pode ser fumaça branca = agua = junta queimada ou trinca. Fumaça preta = excesso de combustivel. Fumaça azulada = óleo queimando.</p></t>
<t><p>Entendi..... aqui no caso faz fumaça branca quando acelera fundo e não me lembro como está os pistôes do carro... eu liguei pro antigo dono e ele disse que arrebentou correia dentada a 6000 rpm</p></t>