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996 = vigèsimo dente, agora eu ja vi esse problema por aqui, vou dar uma pesquisada por enquanto conferi a carga do
alternador veja se nao passa do limite maximo..
0,80 com o calibre de folga espero ter [email protected]
Regular o sensor de rotaçao eu acredito que nao lhe ajudara na mistura rica< anao ser que esta muito atrazado o sincronismo...
a distancia é de 0.70 mm, e a posiçaõ é na saida do vigesimo dente no centro do sensor
VERIFICA O PONTO DO COMANDO COM FERAMENTA DE FASAGEM PODE ESTA FORA DO PONTO QUANTO AU SENSOR E DE 0,40 A 1,00 MM.PDE SER TAMBEM CENTRAL DE INJECAO.
ok >a distancia é de 0.70 mm, e a posiçaõ é na saida do vigesimo dente no centro do sensor
a distancia colega de 0.9 a 1.1 m.m
Amigos, obrigado a todos, o cliente precisou do carro e levou, ele estara comigo aqui semana que vem, mas pelo que vi ai nas dicas, esta correto o ponto tando mecanico quanto do sensor.
Assim que tiver alguma resposta entro em contato.
AMG, confere o Map. Quaisquer alteração no mesmo, afeta a sonda. Utilize um vacuometro e veja a situaçao de vacuo, caso tenha algo anormal, no vacuo nos relate.
Att.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.