Deve de ter molhado os conectores da UCE, Desconecta e use limpa contatos.

Existe um problema neste chicote, desgaste proveniente de vibração dos fios no espaguete abaixo da bateria, onde sai da UC para os componentes do motor, abrindo ele você vai ver bem na curva do chicote.

Paulo minha dica é a seguinte, espero que ajude. Remova o conector da UCM e do corpo, verifique se não estão molhados ou com mau contato estando em ordem, faça a medição dos fios continuidade e se eles não estão em curto. Caso o chicote esteja bom troque o corpo e tenta apagar a memória de erros. Se apagar, e o carro voltar a funcionar blz. Mas tudo indica que a UCM está bloqueada. Já peguei vários assim e fiz uma atualização na UCM e voltou a funcionar. Inclusive a VW mudou o corpo de borboletas porque na entrada do conector entrava água. Outro fator que você falo são os cabos e bobina com fuga de corrente.

verdade o sistema de ignição e essencial estar impecavel, se a bobina estiver trincada pode ocasionar este problema. como foi apos a lavada desconecte todos os possiveis conectores e faça a limpeza e a secagem deles. Boa sorte.

Hoje mesmo fomos socorrer um que nao queria funcionar, a alimentação dos ficos estava fraca, nao chegava 12 volts, foi feito um jumper ai voltou a funcionar, medimos a continuidade do conector do bico ate o fusivel e quando movimentava o chicote proximo a bateria a continuidade isolava e voltava repentinamente, reparamos o chicote e ficou show de bola.