MEU AMIGO, SE VOCÊ FOCE MÉDICO COITADO DOS SEU PACIETES HEIN KKKK.

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Ai é OSSO

meu amigo o sensor da embreagem da esse defeito e da sensor da borboleta.(pelo menos

no gol).

Depois de verifiar e substituir um ou os dois que o sonene, estar dizendo fa o ajuste.

uma vez,resolvi um caso assin

COLOCANDO UM FIO TERRA DA BATERIA DIRETO NO PARAFUSO,DO CORPO!!

MARCELODAMAS escreveu:

uma vez,resolvi um caso assin

COLOCANDO UM FIO TERRA DA BATERIA DIRETO NO PARAFUSO,DO CORPO

;)

luis paulo escreveu:

Este defeito tá muito doido, no rasther dá controle de borboleta, atuador da borboleta, olha o que já troquei de borboleta,pedal,maf,bobina,cabos de vela,vela continuação dos fios do corpo de borboleta,pedal eletronico,alimentação da central,reconhecimento do combustivel, até central eletronica, tensão da bateria.Me ajudeeeeeeeeeeeeeeeeeee.DESCULPE A SINCERIDADE MAIS QUANDO UM VEICULO CHEGA PARA NOIS COM PROBLEMA , VERIFICAMOS PRIMEIRO O ATERRAMENTO, DEPOIS INJEÇÃO , IGNIÇÃO E ALIMENTAÇÃO E ATÉ FALHA MECANICA DO VEICULO DETALHADAMENTE E ISSO DEPENDE DE CADA PROFISSIONAL MAIS BOA SORTE .

ESSE,CARRO ELE DEMORA PARA PEGAR!!

OU PERDE O DOMINIO DA ASCELERAÇÃO EM MOVIMENTO!!

SE EXPONHA MELHOR,PERANTE AO CASO!!

PORQUE SE ELE PEGA E NÃO DA ASCELERAÇÃO SE NA HORA E SÓ,DEPOPIS DE ALGUNS SIGUNDOS

APOS O MOTOR FUNCIONAR

FIQUE ATENTO AO SENSOR DE ROTAÇÃO E SUA GREMALHEIRA!!

AGORA SE PERDE A ASCELERAÇÃO COM O VEICULO EM ANDAMENTO

TENTE FASER,ISSO QUE TI FALEI,E FASSA TESTE DE CONTINUIDADE,MAL CONTATO NOS CONECTORE,

CADA DIA QUE PASSA OS FABRIANTES DE VEICULOS ESTÃO AFIANDO MAS++ OS CABOS,PRINCIPAIS DO MOTOR!

E JA ESTA DANDO DOR DE CABEÇA PARA NOS REPARADORES!!

EFEITOS,DISSO

PARTIDA PESADA,DIAGNOSTICO ERRADO,QUEIMA PREMATURA DO REGUGADOR DE VOLTAGEN, DIAGNOSTICO ERRADO NO SISTEMA DE CARGA,QUEDA BRUSCA DE ASCELERAÇÃO QUANDO LIGA O ELETROVENTILADOR,ETC....