Courier motor zetec 1.4 (RESOLVIDO)
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5Colega: Como já dito em um tópico anterior deve ser passado o máximo possível de informações: Como foi feita a desmontagem e montagem, houve danos, pancadas, caiu objeto entre a correia de distribuição ? Esta bomba de água foi substituída por qual motivo ? O Motor deu aquecimento? Compressão do motor ? Cabos de ignição estão montados correto? Bicos injetores estão pulverizando, pulsos e tensão, linha de pressão? A tensão de alimentação esta correta? O giro do motor esta coerente para funcionamento do motor? O scanner apresenta o que? Passe os parametros ? Ajude para ser ajudado. att. Diaz
Testa a compressão dos cilindros... Esse motor é raro, lembro de trocar muito tempo atrás, salvo engano é PMS com relógio e tampa de válvulas desmontada e travados os comandos, é intuitivo com zetec 16v 1.8 MARCELO SO ESTOU COM DUVIDA PORQUE NAO FOI MEXIDO NA CORREIA DENTEDA. FIZ O PEDIDO DAS CHAVES DE SINCRONISMO. DEPOIS LHE DIGO COMO FICOU, BELEZA.>É possível de esteja fora do sincronismo...
Concordo plenamente com o amigo DIAZ,temos que ter informações com DETALHES,para que possamos entender o caso no contexto geral e poder ajuda de uma maneira melhor.
resolvido. comprei as chaves de sincronismo e foi batata, deu tudo certo.
Prezado Antonio Rosa, Parabéns por ter resolvido o problema e retornado a informação para os que o ajudaram. Mas leia atentamente as observações e críticas construtivas dos demais participantes, e nas próximas postagens procure relatar a maior quantidade possível de informações relacionados ao problema, para que os colegas possam ajudá-lo de fato, e não ficar tentando adivinhar o problema. Leia no link a forma ideal de postar uma dúvida: 2-reparador-para-reparador/dica-como-postar-duvidas-no-forum-t165598.html Evite também duplicar as postagens, pois isso atrapalha muito a administração do Fórum, e desanima as pessoas que querem ajudá-lo. Att.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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