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4olá amigo obrigado pela dica, iremos verificar os pontos citados muito obrigado.
Amigo com um multímetro ou ociloscopio messa o angulo de permanência ( tempo que a uce mantem a bobina carregando para disparar a centelha) do cilindro 2 e 3 e comparare com o cilindro 1 e 4 e vc verá que o angulo de permanecia do cilindro 2 e 3 e maior que o cilindro 1 e 4 .... concluindo assim problemas no drive da uce que monitora a bobina de ing com problemas ... troque a uce ou leve em um técnico que fasa reparos ...... blz . obs: testar o circuito antes também!
Amigo louco, ja peguei caso de bubina queimando e era ecu mesmo, me interecei por esse teste que vc relatou acima com o multimetro, pode dar mais detales por favor?
Siga os testes indicados e não esqueça de conferir o aterramento, pois a falha dele pode trazer a queima da bobina, e NÂO ESQUEÇA DE CRIAR SUA ASSINATURA< PRA TERMOS CERTEZA DE QUE ÈS REPARADOR
ATT>
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.