corsa quando quente demora demais para pegar
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15Mauricio eu acho que tem haver com pressão de óleo mesmo ou pistoes gastos já reparei uma coisa no corsa se faltar pressão de óleo o tucho não funciona bem experimente emgrossar o óleo e veja uma dica no Dr.Ie fala algo na central.
talves o problema da pressão do oleo seja entupimento na peneira , tire o carter e de uma olhada na peneira .
Meça a compressão dos cilindros com motor quente.
Veja qualidade combustivel(velho,adulterado)que pode fazer a valvula travar na guia quando motor quente e desligado.
Espero ter ajudado,bom serviço.
De uma olhada tmbem no regulador de pressao.
quando estiver quente meça resistencia do sensor de rotação, as vezes acontece de aquecer e perder resistencia, ja vi alguns problemas assim.
ABRAÇOS e bom serviço.
OBRIGADO PELAS DICAS MAS CREIO QUE SEJA PROBLEMA DE PRESSÃO DE ÓLEO OU OS TUCHOS NOVOS QUE EU COLOQUEI ESTÃO COM PROBLEMA O CARRO QUANDO QUENTE GIRA SEM COMPRESSÃO OBRIGADO A TODOS E BOM SERVIÇO
QUIUQUI escreveu:
OBRIGADO PELAS DICAS MAS CREIO QUE SEJA PROBLEMA DE PRESSÃO DE ÓLEO OU OS TUCHOS NOVOS QUE EU COLOQUEI ESTÃO COM PROBLEMA O CARRO QUANDO QUENTE GIRA SEM COMPRESSÃO OBRIGADO A TODOS E BOM SERVIÇO
QUIUQUI, eu não gosto de colocar tuchos novos em corsa, prefiro abrir e limpar os mesmos, e montar descaregado, só lubrificar para montar, vejo muita gente reclamar que tucho novo não carrega, ou carrega e não descarega mais, aqui alguns mecanico preferem ir até um desmanche e comprar tuchos originais de motores com baixa kilometragem, eu mesmo ja sofri com tucho novo que não carregava, tive que limpar os velhos e colocar fim do problema.
pode ser a bubina do motor com defeito! :
isso e dilatamento nas camisas abra o motor p/ ver
to achando estranho que tem varias resposta e até agora eu ainda não sei se este motor é efi, mpfi 8v 16v ano 95 ou 2011 se é´gasolina ouuuuuuuuuu.
8v mpfi 97 com mais de 100 mil km agora eu vou retirar os tuchos novos e limpar os velhos para ver no que dá ;a luta continua!!!! hahahahaha
QUIUQUI escreveu:
8v mpfi 97 com mais de 100 mil km agora eu vou retirar os tuchos novos e limpar os velhos para ver no que dá ;a luta continua!!!! hahahahaha
Não ta morto quem peleia, ;) : :
Estou lembrando de uma coisa muito importante um dia peguei um gol flex que o carro afogava pelo bico injetor mais quando colocado na maquina pra medir a estanqueidade o bico nao apresentava problema algum sorte minha que quando eu nao tinha mas nada pra mecher eu lembrei que tinha 4 bicos no estoque ai resolveu o problema.
Já resolveu ?
Se resolveu coloque no inicio RESOLVIDO ?
não pude cliente só abrir quando tiver a quantia para fazer todo o motor
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.