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Respostas:
<t><p>Sim, a dica é que você deve fazer os testes com respeito o ciclo otto, pois este é o mais importante entre todos, além do que é o que possibilitará identificar o que realmente esta ocorrendo.</p></t>
<t><p>Luciano verifique com o medidor de taxa de compreção se o cilindro que está com defeito, se não apresentar a mesma taxa de comprenção, verifique se o comando não existe desgaste, caso não apresente desgaste,remova o cabeçote e verifique o acentamento de váuvulas.Bom Serviço</p></t>
<t><p>olha amigo pelo que vc falou esse carro esta com problema no cabeçote ou valvulas ou junta !bom serviço!</p></t>
<t><p>você verificou os pulsos do bico como? no ultrasom ou com caneta de polaridade? </p> <p>se a parte elétrica estiver ok, possível problema de compressão no cilindro.</p></t>