corsa 1.4 acelerado
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10Não sei se ajuda muito, mas aí vão algumas informações da minha literatura: pinos 1 e 2 do sensor, ...................30 graus=1600a1800 ohms.....40=1100a1200......50=700a800....60=550a600 .
Não esqueça de verificar alternador e bateria.
a bateria e nova e o alternador gerando ok 13.8v o unico erro no scanner é do injetor 2 que trocarei ele hj, agora minha questão é estou axando a temperatura do ar muito elevada não axa?
e o carro fica acelerado d+, quando ligo o ar fica normal
Uma leitura do ACT errada , leva a UC a fazer cálculos também errados, por isso postei a "tabela". Eu também acho a temperatura citada alta, mas não sou tão experiente para fazer certas afirmações. Com a tabela em mãos , um soprador térmico ou secador de cabelo e um termômetro a laser mais multímetro, dá pra aferir tranquilo o sensor e descartar de vêz essa ipótese..... Sugiro atenção aos 5 v do conector.
Já mediu a tensão do sensor com ele conectado, comparando com a lida no scanner, a fim de verificar uma possível alteração na resistência dos fios? Abraços.
Bom outros colegas darem suas sugestões também.
ja sim com o multimetro verifiques tudo, mas estou esperando o injetor novo xegar para fazer mas testes e posto o resultado
voce nao tem o simulador de atuador p tentar acertar a lenta,nao foi mexido no parafuso corpo ?
pressao de linha esta em qto ?deve ser de 3 bares -( multiponto )
tenho similador não mas vou retirar o a atuador e colocar na minha maquina da kitest que tem essa função a pressão está dentro dos parametros mas não vi quando esta com essa variação na aceleração, amanha postarei os resultados apos a troca do injetor e limpeza do tbi
eai amigo, ja resolveu seu problema?
ainda não o cliente levou o krro e ainda naum trouxe e tbm não conseguiu o bico
era os oring's de dois bicos injetores e um jampeamento no injetor 2 com o 1 defeito na central
obg a todos pelas dicas
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.