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5Verifique se no sensor hall existe positivo, neg, e se houver
verifique pulso no fio do meio do conector na partida.
verifique tambem se o rotor tem rotação pois pode quebrar
a embreagem do distribuidor e ate mesmo correia dentada quebrada
pode parar o pulso.
Comece por ai e informe seus testes.
Boa sorte
boa tarde amigo o primeiro passo é esse q o amigo edmarco postou ai.depois de checar esses pontos e não resolver postar detalhes.um abraço
Bom dia amigo!
Verifiqui o que você sugeriu e está tudo ok, mas não tem pulso na partida no fio vermelho/preto que sai do pino D04 da unidade e vai ao pino 4 do conector do modulo de potencia e tambem não tem pulso no fio verde que sai do pino 1 do mudulo de potencia e vai ao negativo da bobina ( o modulo de potencia é novo e da marca thomson). Um detalhe este modulo de potencia apresenta alguma resistencia entre algum de seu pinos. Pedir para que o cliente levasse a centralina para testar.
Problema resolvido!
O problemas amigos estava no modulo de ignição. Eu já havia condenado e o cliente me trouxe um novo da thonsom e o carro não apresentou sentelha testei se existia resistencia entre os pinos e não tinha, então liguei para o fabricante e eles me falaram que deria ter, então pedir ao cliente que o tracasse e ao colocar o outro que ele trouxe o problema foi resolvido.
estou com um caso desse na oficina e o problema e o chicote interrompido
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.