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5mediu a pressão da bomba
Colega: Acreditando que, já efetuou diversos testes e substituição de peças ( Sensor de rotação, rele, media pressão,aterramentos, bateria entre outros ), e continua o defeito segue abaixo a minha sugestão. Monitore alimentação de referencia ao sensores, com multímetro selecione em tensão D/C e faça o teste na alimentação dos sensores, deve estar próximo de 5,0 V faça o teste com o motor em funcionamento e verifique. Caso haja divergência nos resultado, veja a alimentação para central massa e tensão +30 e a +15, estando ok e existe a variação de alimentação nos sensores então temos um defeito na central d injeção. att. Diaz
Ele falha de que maneira ?Que scanner vc usa? Faça um teste com o scanner ligado e monitore todos os sensores e atuadores e veja qual deles esta com diferença? Verifique possiveis entradas de ar falsas como nos orings dos bicos costumam resecar e o carro começa a apagar e falhar. De uma olhada nos aterramentos tb.
Prezado valdemir, acredito que vc ja tenha feito uma varredura no sistema de injeçao, mais estou com os colegas certifique-se que a ha pressao de combusrivel recomendada, veja se a linha de alimebtaçao nao estao obstruida, algo que tem acontecido muito por aqui, e cuidado com sensores de rotaçao de ma qualidade tenho trocado muito nesses carros, ps trocado peças novas porem ching ling que dura pouquissimo tempo, boa sorte na resoluçao do problema.
Uma sugestao verifica o sensor de velocidade. Ja que verificou o sensor de rotação e bobina.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.