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Respostas:
<t><p>Faça um diagnóstico com um bom scanner, e se possível use também um osciloscópio.</p></t>
<t><p>uso o Kaptor.com, ja passamos o Napro também e nada acusa, sistema OK e é só na fase fria um pouco quente ja é normal</p></t>
<t><p>Ok, faça uma revisão na parte mecânica pois pode estar nela o problema.</p></t>
<t><p>o ideal seria passar o veiculo no Scaner para identificar o problema!!! aqui na oficina ocorreu um problema parecido, eu trokei o atuador de marcha lenta e o problema sumiu!!!</p></t>
<t><p>temos um sensor na parte de injeção responsavel por este defeito passe o scanner que com certeza ele vai acuzarok</p></t>
<t><p>Depois de conferir tudo isso, você se esqueceu de um detalhe de marcha muito imoportante, o atuador de marchalenta que deve estar com falta de alimentação eletrica ou desrregulado ou até entaum com algum defeito ne peça. </p> <p> E quanto ao motor de passo é ele quem regula a passagem de ar para a marcha lenta, o atuador de marcha lenta, e os passos regulam o quanto ele está aberto. Quando se acelera o veiculo ele custuma ficar totalmente aberto ou muito aberto por isso o numero de passos aumenta conforme se acelera.</p></t>
<t><p>bom eu sou mecânico e tenho oficina em Esteio, ja testei varios sensores e no meu Kaptor.com e nem no Napro de um conhecido acusa nada, ja tentamos: atuador, sensor de posição, bomba, ponto, tudo normal, na duvida colocamos para teste um sensor de posição e atuadores novos e nada,o estranho que sempre que desliga a ignição o motor de passo recua para 100 passos, e qnd liga ela com o carro frio ele recua para 160 passos, todas juntas colocamos novas</p></t>
<t><p>Olá colega... No momento em que a marcha lenta dispara, qual é a leitura da sonda? Acredito que esta deve estar enviando uma leitura de mistura rica para a uc, a qual faz abrir os passos do motor de passo e disparar a marcha lenta. De uma atenção especial tbm ao sensor de temperatura da água. Espero ter ajudado...</p></t>
<t><p>Dá uma checada no sensor de temperatura, pois se a marcha-lenta está ficando acelerada, com certeza o modulo está utilizando parâmetros para enriquecer a mistura (geralmente acontece quando o módulo recebe um valor de temperatura muito baixo). </p> <p>Confere como está o TI e o sinal da sonda.</p></t>
<t><p>pior q estão normais, na ultima vez que eu trabalhei nele estava 25º na água e no ar também, estava certo com o dia, e por ser na primeira partida somente creio que a sonda não influa, e ao aquecer um pouco ele normaliza e pode dar partida que esta normal e a sonda trabalhando normal, semana que vem o carro volta, dae tiro uns print para mostrar a situação aqui, mas todas dicas são bem vindas, não sei mais o que fazer com esse carro</p></t>
