eu acredito que sim,pois eu fiz o motor de um vectra antigo,e pintei o bloco depois de montado e naum tampei o furo onde encaixa o sensor de rotação,nisso ficou tinta na rodafonica e o carro pegava só que falhava.

espero que te ajude.

ja tive problemas com um corsa gsi era a bendita da roda fonica q estava mal posicionada, se há desgaste no encaixe deve ser ela

amigo vc já matou a charada troque a roda dentada(polia dianteira)

pois a mesma esta com dentes fora de sincronismo ocasionando a falha

é comum nesses modelos de polia dar defeito no amortecimento de

vibraçao.

Se existe uma avaria na mesma, possivelmente sera a mesma. Substituie, ver se consegue uma para teste. Se for a mesma ou nao nos da retorno. Se resolver coloca como resolvido. Nào esquece de se identificar se é reparador.

Acredito que você já matou o problema: roda fônica avariada. Como o sinal gerado é diferente, a UCE interpreta como falha no circuito.

Depois de substituir, caso resolva o problema, mude o título do tópico para resolvido, ok?

rapaziada pioro tudo ainda acusa sinal incorreto de rpm...

so qe tem uma coisinha agora no final da tarde tava olhando o sensor de detonação e vi qe tava meio qe derretido...amanha na primeira hora vou ver isso...so eria sabe se possivel ser ele???

:(

rapaziada matei a parada...

se og os clientes ajudacem os mecanicos naum demoraria tanto...

so xeguei og na oficina e parti p chicote, de fato era o sensor de fase em curto...

carro tinha pegado fogo...so qe fiseram uma baita de uma cagada pq so isolaram...começei a puxa o chicote e começei a me assusta....infim...refis o chicote do sensor de fase ate na Central...vlw ai rapaziada!!!

abraço

Pessoal salientando a fundamental importancia do dialogo com o cliente, podemos ter toda a técnologia disponivel na oficina mas sentar e conversar com o cliente, o histórico do carro, oque acontece, como comesou, a quanto tempo esta asim.........etc

se formos atentos em 90% dos casos o cliente evitara que perdemos tempo.....

amigo so posta ai como resolvido

valeu..........

Uma dica muito boa: perguntar ao cliente desde quando acontece o problema. Como neste caso, só depois que o cliente "lembrou" de dizer que tinha pegado fogo no motor.

Mas valeu pelo retorno.

Renatinho2010 escreveu:

rapaziada matei a parada...

se og os clientes ajudacem os mecanicos naum demoraria tanto...

so xeguei og na oficina e parti p chicote, de fato era o sensor de fase em curto...

carro tinha pegado fogo...so qe fiseram uma baita de uma cagada pq so isolaram...começei a puxa o chicote e começei a me assusta....infim...refis o chicote do sensor de fase ate na Central...vlw ai rapaziada!!!

abraçoVALEU PELO RETORNO