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Respostas:
<t><p>Boas. </p> <p>AdminOB </p> <p>Problemas que parecem ser originados no sistema de injeção, ignição ou de escapamento podem na verdade ser causados por problemas no sistema de arrefecimento. </p> <p>Porque estamos sendo descriminados em relação a defeitos causados também com o sistema de arrefecimento? </p> <p>Brincadeira a parte mas também estamos com muitos problemas com relação ao arrefecimento dos veículos automáticos. </p> <p>Por exemplo: um veiculo com o arrefecimento com problemas pode alterar a temperatura do fluido do cambio e o censor de temperatura do fluido do cambio indicar uma temperatura fora do normal ai o cambio pode entrar em emergência podendo o reparador reparar o cambio e não solucionar o problema. </p> <p>Outro: o sistema de arrefecimento criando corrosão pode corroer os tubos de circulação do fluido do cambio e contaminar o fluido do cambio automático. </p> <p>ABS. </p> <p><img src='http://www.juniorautomaticos.com.br/chevrocar/chevrocar.jpg'\></p></t>
<t><p>A CORROSÃO E FUNCIONAMENTO IRREGULAR DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO PODEM CAUSAR O MAU FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO DOS VEICULOS,VISTO QUE A GRANDE MAIORIA DOS VEICULOS NOVOS UTILIZAM SESNSOR DE TEMPERATURA NO SISTEMA DE ARREFECIMENNTO, E A LEITURA ERRADA DESTA TEMPERATURA OU ATE MESMO UM SUPERAQUECIMENTO LEVARA O MOIDULO DE INJEÇÃO A BLOQUEAR O SINAL DE FUNCIONAMENTO COMPRESSOR PARA ALIVIAR O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. </p> <p>THERMOCAR</p></t>
<t><p>jà peguei varios com corrosâo mas tudo por conta de uma falta de manutensâo preventiva do veiculo </p> <p> na maioria das veses os veiculos trabalha sem aditivos no radiador e guando tem é de pecima gualidade </p> <p>trazendo preju. para o propietario. defeito mais comum valvula temo. cano mangueiras cabeçote radiador </p> <p> e até o bloco do motor bamba daguá.: peuei um celta para trocar a bomba daguà levei </p> <p> o dia todo para remover a mesma saiu os pedaços tinha tanto ferrugem que a bomba em perou </p> <p> sempre guando reviso o systema de arrefecimento dou uma geral e coloco aditivos abraços</p></t>
<t><p>sao varios os problemas,mas o maior deles e a falta de manutençao preventiva do sitema,e a insitencia do dono de colocar agua de torneira no sistema,para nao pagar o mecanico de confiança para fazer a devida manutençao</p></t>
<t><p>:) Isso tudo tem uma unica causa: Falta de manutenção preventiva. </p> <p>Temos sempre que alertar o cliente que é sim necessário fazer as manutenções preventivas a fim de proteger a maquina e evitar maiores dores de cabeça no futuro. </p> <p>Porém o cliente não sabe a importância da manutenção preventiva.O reparador precisa orientar o seu cliente quanto a estas mudanças de habito para com o seu automóvel.E explicar o procedimento técnico com as justificativas.</p></t>
