corrola 1.6 16v vvti
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7Kohl, nao colocaram muito torque no sensor de detonaçao, da uma olhada ...
foi apertado 15Nm no sensor como pede a tabela pedi um sensor novo estou esperando chegar o problema e que foi depois de ter sido feito reparos no motor , meu medo e eque tenha ficado muita folga nos cilindros como nao foi trocados os pistoens ficou a duvida
amigo se os pistoes estiverem desgastados,(baterao saia),o sensor vai perceber e atrasar o ponto
mas esta asendendo a luz de injeçao e apresentndo falha no sensor
kohl o clayton esta correto , caso o motor tenha alguma folga em excesso
vai acusar o sensor mesmo , a nao ser que esteja com codigo de falha tipo circuito aberto ou
fechado ai ja e outra coisa ....
mas depois que vc colocar um novo posta ai pra gente o resultado
abracos
faça um teste de continuidade do sensor ate a uce para verificar se o fio não rompeu, outro detalhe é o sincronismo, esta correto? o motor funciona bem estabilizado ou não, e as leituras dos outros sensores estão corretas, já pensou na possibilidade de ter algum conector invertido, ligado no local errado. verifique e poste mais detalhes.
o motor esta funcionando perfeito en marcha lenta nen persebese que esta en funcionamento ,e esta andado bem apenas cuando asende a luz de injeçao ele perde um poco de forsa ja testei o chicote taben . alguei sabe me dizer o valor de resposta do sensor
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.