Venho novamente pedir para quem tiver o esquema da corrente do motor 3.0 internacional para me ajudar, desde de ja muito obrigado.
Respostas:
oponto do ciclonismo é facil ;atras da capa seca te um parafuso 13 tira ele e com uma ferramenta especial rosqueia ela e gire o girabrequim ate que a ponta fina encaiche no volante esse e o ponto inferior ; tirre a tampa de oleo e com uma broca 6mm colque entre o comando e a gaiola ela encaicha certinho travando o comando ai é so colocar a corrente e tensionar com o tucho lateral mole
Muito obrigado usados pois nao encontrava esse da tampa de oleo, um bom final de semana e fique com DEUS.