Corrente de transmissão da ranger

CLAUDEMIR DE ALMEIDA14/09/2010 23:48

casa do diesel diz:

Caro colega vc já deu uma olhada no nivel de óleo, qualidade e aplicação do mesmo.

essa correia vc pode tirar um elo se ficar muito grande fazer um ajustese a relação estiver boa.

Mas peças originais tbm dão problema....

Daniel14/09/2010 23:59

tem razão amigo, elas podem vir com defeito, agora será a briga com a autorizada que vendeu a corrente, pois a instalação foi feita fora da autorizada. peleja à vista!!! tirar o elo, não sei se será possível, pois para poder fechar a corrente tem que haver a subtração de dois elos, daí ela fica muito pequena para o encaixe nas engrenagens. vc já teve exito com esse procedimento??? quanto a lubrificação: foi aplicado 75-80 da pentosin, junto com militec (condicionador de metais), no nível! quando reaberta a caixa, estava no nível!!! fico grato se o amigo der uma luz sobre a possível remoção dos elos! grato.

CLAUDEMIR DE ALMEIDA15/09/2010 00:21

casa do diesel diz:

Caro colega se ela estiver com muita folga vc pode diminuir sim!

Mas o teu cliente usa muito o 4x4 porque esse desgaste é por uso excessivo, dá uma verificada se a caixa não está tocando a corrente junto.

Pode ser ai o defeito uso demasiado....

Daniel15/09/2010 00:33

vou averiguar novamente a possibilidade da corrente estar tocando a caixa, boa dica! o cliente é muito cuidadoso tanto com o engate como com o uso! grato.

Daniel15/09/2010 00:35

vou averiguar o tencionador sim. boa dica, grato.

CLAUDEMIR DE ALMEIDA15/09/2010 00:48

casa do diesel diz:

caro colega vc levanta ela no elevacar liga, engata uma quarta e verifica se o cardã do 4x4 está rodando junto com o cardã trazeiro.

Claro não querendo te ensinar é só uma diga de teste.

abraço.

Daniel15/09/2010 00:54

imagina amigo! sua dica é válida e importante! cardans alinhados e ok! grato pela dica!!!