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Respostas:
<t><p>Isso é entrada de ar falso.<br/> Tampa o tbi com a mão e vê se o motor morre <br/> A entrada de ar falso provoca mudança de A/F<br/> Observa entrada de ar no coletor,de admissão, borboleta gasta provocando entrada de ar, servo freio, começa tampando o tbi e observa.</p></t>
<r><p>Olhar o atuador de lenta pois ele trabalha por indução. Conforme a tensão o êmbolo de ferro mexe p um lado e outro. Veja q marca usaram isto .. eu nunca usei osciloscopio neste sinal do atuador de lenta. <br/> Itens a checar .. entrada falsa mangueira q sai do coletor e vai na Tampa de Valvulas <br/> Depois no reporte a solução <EMOJI seq="1f44d">👍</EMOJI></p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169523" id="203219" number="9" username="RKAR">@RKAR#203219</POSTMENTION> <br/> TBI nova mais não original certamente</p> </r>
<t><p>ola, bom dia, passando para agradecer a ajuda de todos, e falar que depois de muitos testes, resolvido o problema era o conversor de torque, foi substituído e a marcha lenta regularizou</p> </t>
<r><p>Olá meu nobre amigo pelo seu relato o básico da mecânica vc já conferiu agora vc terá que partir para os itens mais improváveis,vc já conferiu se não tiraram o catalisador???vc já conferiu o sistema evaporativo (camister) vc já mandou testar está central??vc tem certeza absoluta que este carro não tem nenhum tipo de entrada falsa de ar?? Abraços boa sorte e fica com Deus <EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI><EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI><EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI></p></r>
<t><p>errei no portuga ... aplicativo ruim nem da pra voltar e editar.</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169523" id="203210" number="2" username="marlonfariadecastro">@marlonfariadecastro#203210</POSTMENTION></p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169523" id="203210" number="2" username="marlonfariadecastro">@marlonfariadecastro#203210</POSTMENTION> está com catalisador, foi colocado outra ecu, e reprogramado a Nova 3x,</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169523" id="203213" number="3" username="marcoscesar1">@marcoscesar1#203213</POSTMENTION> , já testei entrada de ar no coletor servo freio, tbi é nova</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169523" id="203214" number="4" username="leonardoj.">@leonardoj.#203214</POSTMENTION> nao tem entrada de ar falsa, tbi nova,</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169523" id="203216" number="6" username="reinaldo10">@reinaldo10#203216</POSTMENTION> vou conferir o óleo, mas ele não está contaminado por combustível</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169523" id="203223" number="13" username="Master1">@Master1#203223</POSTMENTION> Oi, bom dia, a bateria está ok, o sistema de carga também, ainda não conferi a pressão do gás r134, vou fazer conferir, as alimentação 5v está ok.</p> </r>
<r><p>Olá meu nobre amigo segue as dicas dos amigos que tudo vai dar certo abraços e fica com Deus <EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI><EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI><EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI></p></r>
<t><p>boa tarde, fiz várias vezes, na hora ele fica perfeito, mas conforme ele vai funcionando e a aceleração vai subindo.</p> </t>
<t><p>boa tarde vai uma dica muito simples vc verificou a possível entrada de ar nos pés dos bicos...eu sei que isto Causaria falhas ....mas tem possibilidade de alterar a lenta.... abraços...</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169523" id="203234" number="20" username="Valerios">@Valerios#203234</POSTMENTION> fiz testes com spray anti ferrugem e também com água, e o funcionamento não Muda, coloquei um vacuômetro ele fica em torno de 700 mg ( um pouco alto para um carro 2.0), como ele não tem MAP só maf não temos parâmetros de leitura de pressão negativa</p> </r>
<t><p>ola, boa noite, venho aqui agradecer a ajuda de todos, e falar que o defeito foi resolvido, depois de tantos trabalho encontrei o defeito, era o conversor de torque, troque e foi resolvido, marcha lenta filé, obrigado a todos</p> </t>
<r><p>Que bom que vc resolveu seu B.O valeu por compartilhar a solução com a gente abraços e fica com Deus <EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI></p></r>