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3A pergunta que te faço é : O QUE VOCE ACHA? .......
......JA OUVIU FALAR EM DIAMETRO DE DIFUSOR.....VAZÃO VOLUMETRICA CFM.....OU MISTURA POBRE AQUECE MOTOR ....OU ...DISTRIBUIÇÃO HOMOGENEA.....OU ....CALCULO DE FLUXO DE AR....COISINHAS A TOA QUE Levaram os engenheiros burros da época colocaram 2 solex pdsi de sacanagem só para queimar a gente....a história é a seguinte: certo dia um estagiario de engenharia mecanica da Volkswagen foi sacaneado por um mecanico que o chamou de mariquinha porque naquele tempo não tinha esse papo de nerd....ai o cara estudou e resolveu colocar 2 carburadores só para da trabalho pro cara para ele se queimar todo e ficar tentando equalizar ja que no caso das variants um dos carburadores tem regulagem diferente do outro lado por causa da posição do filtro de ar....é claro que isso sempre foi irrelevante pros mexanicos que ficam apenas tentando virar engenheiros e mexer na merda toda..........e o engraçado é que o cara se ferrou porque depois a volks criou o gol po po po e colocou o motor na frente com bastante espaço.....faz o seguinte poe o carburador da uno 1.6r ....que tal?....
http://www.ranchodosgnomos.org.br/boletim/chegada%20bugio%20bombeiros%203.jpg
tenho um coletor do fusca 1500 cl pra vender
pelus miseros r$50 reais
topas?
hochala
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.