Controle de recirculação dos gases do escape emperrado, após passar o scanner apresentou o dtc p042E ,P2413 , P0403, eu estava ciente que era a válvula EGR pois apresentou ativo o defeito, então troquei a EGR e os códigos sumiram, fiquei feliz pois o problema foi sanado mas... agora esse defeito não sai P042E já troquei por outra e o problema persiste,já verifiquei o chicote que vai da EGR até a central, só persiste o DTC P042E já estou enlouquecendo peço a ajuda de vocês grato.
Respostas:
Olá amigo, de uma boa olhada nos pinos da uc, temos muitas oficinas vendendo serviços para desabilitar EGR via Uc - alguns casos os caras arrancam o dtc ou fazem de qualquer maneira. Outra coisa olha no esquema elétrico como os circuitos estão ligados e se não triam mais itens junto na fiação.
OLÁ MEU NOBRE AMIGO TALVEZ ESTE CARRO PRESIZA FAZER O RECONHECIMENTO DA NOVA VÁLVULA ERR VIA SCANNER DA MONTADORA..ABRACOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
Pelo esquema tem mais possibilidades .. em EGR e não um componente só
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A peça substituída é nova ou usada? Você, têm que realizar o reset dos parâmetros do sistema.
Pelo código de avaria ser genérico e se referir a " atuador da EGR aberto". O que não é verídico, uma vez que nessa condição de EGR aberta o motor sequer entraria em funcionamento.
Verifique no scanner a porcentagem de trabalho da válvula EGR. Existe a função de atuar ela pra identificar seu correto funcionamento.
Se o sistema estiver com muita carbonização vai gerar esses códigos característicos.
Remova o tubo corrugado e o sensor de pressão do turbo para análise do nível de carvão... Se estiver considerável, você terá de remover o coletor e realizar limpeza em todo o sistema de pós tratamento e recirculação.
Bom trabalho.
isto que quero dizer
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Em minha literatura fala do motor da egr-2 segue o sinal conforme a literatura - precisa espetar o osciloscópio ai
... este de 5 pinos !
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Ok - tire uma foto da tela do scanner com os valores referente ao que esta trabalhando. Lembre q este carro carboniza e muito. Da um trabalho para retirar o coletor e limpar tudo.
Segue a tela em modo demo as coisas que eu achei relacionada a EGR, post pra gente o que tem ai ?
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qual é o veículo?
oque pode ocorrer é ter entrado em curto e queimado a saída do módulo, mas se ficou muito tempo com essa falha ela persiste e não saí mesmo apagando no scanner, a saída é reconfigurar no módulo!