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Respostas:
<t><p>A peça substituída é nova ou usada? Você, têm que realizar o reset dos parâmetros do sistema.<br/> Pelo código de avaria ser genérico e se referir a " atuador da EGR aberto". O que não é verídico, uma vez que nessa condição de EGR aberta o motor sequer entraria em funcionamento.<br/> Verifique no scanner a porcentagem de trabalho da válvula EGR. Existe a função de atuar ela pra identificar seu correto funcionamento.<br/> Se o sistema estiver com muita carbonização vai gerar esses códigos característicos.<br/> Remova o tubo corrugado e o sensor de pressão do turbo para análise do nível de carvão... Se estiver considerável, você terá de remover o coletor e realizar limpeza em todo o sistema de pós tratamento e recirculação.<br/> Bom trabalho.</p></t>
<t><p>qual é o veículo?<br/> oque pode ocorrer é ter entrado em curto e queimado a saída do módulo, mas se ficou muito tempo com essa falha ela persiste e não saí mesmo apagando no scanner, a saída é reconfigurar no módulo!</p> </t>
<t><p>Olá amigo, de uma boa olhada nos pinos da uc, temos muitas oficinas vendendo serviços para desabilitar EGR via Uc - alguns casos os caras arrancam o dtc ou fazem de qualquer maneira. Outra coisa olha no esquema elétrico como os circuitos estão ligados e se não triam mais itens junto na fiação.</p></t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201297" number="2" username="leonardoj.">@leonardoj.#201297</POSTMENTION> já verifiquei tudo no esquema, ele sai direto da central pra EGR, MAS NÃO VERIFIQUEI OS PINOS DA UC como você mencionou.</p></r>
<r><p>OLÁ MEU NOBRE AMIGO TALVEZ ESTE CARRO PRESIZA FAZER O RECONHECIMENTO DA NOVA VÁLVULA ERR VIA SCANNER DA MONTADORA..ABRACOS BOA SORTE E FICA COM DEUS<EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI></p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201300" number="4" username="scopino">@scopino#201300</POSTMENTION> Grande professor Scopino uma honra falar com você, já verifiquei toda a parte elétrica que vem do modulo à EGR,notei que o corpo de borboleta está com sujeira uma ''bôrra'' removi o venture ele estava todo com essa bôrra limpei ele e coloquei no lugar observei que o coletor está essa bôrra também. esse carro esta me enlouquecendo.</p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201309" number="6" username="marlonfariadecastro">@marlonfariadecastro#201309</POSTMENTION> Caro amigo estava pensando nisso pois no meu scanner pdl5500 quando vou fazer ele não entra, pra fazer esse procedimento.</p></r>
<r><p>Pelo esquema tem mais possibilidades .. em EGR e não um componente só</p> <p><IMG alt="image https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-q7f517ogfYnOhHsR.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-q7f517ogfYnOhHsR.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201313" number="9" username="leonardoj.">@leonardoj.#201313</POSTMENTION> verifiquei que no pino 6 chega 12v e no pino2 também chega tensão de 13,5 com o motor em funcionamento está normal?</p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201312" number="8" username="larrydantasdemattos">@larrydantasdemattos#201312</POSTMENTION> PROCURA BATER UM PAPO COM O PESSOAL DA CONCESSIONÁRIA QUE ELES RESOLVEM ESTE B.O PRA VC..ABRACOS BOA SORTE E FICA COM DEUS<EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f60a">😊</EMOJI><EMOJI seq="1f60a">😊</EMOJI></p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201314" number="10" username="larrydantasdemattos">@larrydantasdemattos#201314</POSTMENTION> manda teu email ?</p></r>
<r><p>Em minha literatura fala do motor da egr-2 segue o sinal conforme a literatura - precisa espetar o osciloscópio ai<br/> ... este de 5 pinos !<br/> <IMG alt="image https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-gK4e92aOMckQwzHU.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-gK4e92aOMckQwzHU.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201319" number="14" username="leonardoj.">@leonardoj.#201319</POSTMENTION> <EMAIL email="[email protected]">[email protected]</EMAIL> meu whatsapp 83 993438431 grato pela ajuda meu amigo.</p></r>
<r><p>Ok - tire uma foto da tela do scanner com os valores referente ao que esta trabalhando. Lembre q este carro carboniza e muito. Da um trabalho para retirar o coletor e limpar tudo. <br/><br/> Segue a tela em modo demo as coisas que eu achei relacionada a EGR, post pra gente o que tem ai ?</p> <p><IMG alt="image https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-lyRYxVegAADZ2DC5.png" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-lyRYxVegAADZ2DC5.png"><s></e></IMG></p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201330" number="15" username="leonardoj.">@leonardoj.#201330</POSTMENTION> No pino 6 e 2 chega tensão de 13,5v com o carro em funcionamento</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201330" number="15" username="leonardoj.">@leonardoj.#201330</POSTMENTION> tem sinal como da imagem ?</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201296" number="1" username="larrydantasdemattos">@larrydantasdemattos#201296</POSTMENTION> boa noite este problema o melhor a fazer e isolar egr válvula de pressão de combustível direto na central....vc e de que região? tem um amigo meu que faz este serviço na entral e acaba este problema....</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169337" id="201300" number="4" username="scopino">@scopino#201300</POSTMENTION> grande professor Scopino uma honra falar com você, eu verifiquei toda a parte elétrica, também observei que o venture estava todo carbonizado com acumulo de fuligem e também no corpo de borboleta, estava pensando em remover o coletor pra fazer uma limpeza pois ele está com uma sujeira dentro resultante dos gases</p> </r>
<r><p>isto que quero dizer <br/> <IMG alt="image https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-HBbwFBl8i2hSJ7K0.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-HBbwFBl8i2hSJ7K0.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
