Como testar com precisão o regulador de pressão.

Francisco Santana Neto27/05/2009 00:05

Marlos, pelo seu relato precisa fazer mais testes no veículo, como: Verificar sensor da temperatura da água ou temostática ou mesmo outros testes rotineiros de serviço de injeção.

Abraço, espero ter te ajudado.

Dr.carro.ie27/05/2009 00:24

No scanner algum códico de defeito?

augustus27/05/2009 01:38

Você pode testar com o manômetro e uma bomba de vácuo.

daniel henrique pereira27/05/2009 04:30

meu amigo,para testar,basta liga na linha de alimentacao,o manometro de pressao do sistema,por exemplo se ha pressao estiver em 3 bar com o carro funcionando,isso ja indica um passo do teste concluido,regulador ok,mais quando desligar o carro essa pressao nao pode ir no zero,deve existir pressao mesmo com o carro desligado,mais ou menos 0.8 bar,para que o carro entra em funcionamento mais rapido sem problema,mais se ha pressao estiver caindo,pode ser ha bomba ou o proprio regulador,para definir onde esta o problema basta usar ha linha de retorno,dessa maneira,quando for desligar o carro,estrangula ha mangueira de retorno,se ha pressao continuar ha cair,o defeito é ha bomba,mais se ha pressao nao cair,odefeito é o regulador,sem conta tambem que podemos usar o teste visual,instalando uma mangueira transparente no tubo de vacuo do regulador,onde que nao pode sair combustivel nesse ponto so deve sair vacuo.boa sorte

Marlos Gilberto Barros de Sena27/05/2009 11:32

Ao colega AUGUSTO. Muito obrigado por esta informação preciosa, mas queria que vc desse mais detalhes como fazer este teste com o manômetro e bomba de vácuo.

Marlos Gilberto Barros de Sena27/05/2009 11:38

Amigo DANIELELETRON.

Só tenho a agradecer por seu exclarecimento, sabendo que a cada dia que passa na nossa profissão ou em outra, apredemos muito mais. Este tipo de problema as vezes dá um branco no nosso HD e vai tudo pro espaço. Mas uma vez obrigado pela ajuda.

renato27/05/2009 12:44

Marlos, não acredito que haja necessidade de maiores explicações, até porque isto é uma coisa básica que aprendemos em cursos básicos de injeção eletrônica.