Gol 2010 flex 1.0
Respostas:
Respostas
2
No Gol G5 é uma falha de comunicação na Rede CAN, e o velocímetro oscilando parado é o sintoma chave de ruído elétrico ou curto na linha de dados. Vá direto ao sensor de velocidade (VSS) no câmbio: ele costuma entrar em curto interno ou o chicote derrete no escapamento, jogando uma tensão errada para a rede e travando a ECU, o que faz o motor apagar. Desconecte o plugue do sensor de velocidade e dê partida; se o carro parar de morrer e o velocímetro sossegar, substitua o sensor e revise o chicote. Outro ponto crítico é o módulo do ABS (se equipado) ou o chicote que passa abaixo da bateria, que frequentemente sofre corrosão por ácido, interrompendo a comunicação entre o painel e a injeção. Verifique também se não há interferência vinda de velas e cabos de ignição ruins ou de um alternador com o regulador de voltagem pifado, pois picos de corrente "sujam" a rede CAN e causam essa loucura no painel e o desligamento do motor. Se após desligar o sensor de velocidade o erro persistir, o problema está em um curto físico nos fios trançados da rede CAN (laranja/preto e laranja/marrom) ou no próprio conector atrás do painel de instrumento.
Código 01312 nesse caso indica falha de comunicação (rede CAN). Pelos sintomas: • Velocímetro “louco” • Motor desliga após um tempo • Aceleração irregular Principais causas: • Mau contato no painel (cluster) • Problema no módulo de imobilizador (no painel) • Falha na rede CAN (fio rompido ou em curto) • Aterramento ruim Muito comum no Gol: Painel com defeito ou solda fria (ele corta comunicação e o carro desliga) Teste rápido: • Bater levemente no painel e ver se altera • Conferir conectores do painel • Medir resistência da rede CAN (~60 ohms) Mais provável: painel / imobilizador interrompendo comunicação
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.