clio 1.0 16v mandando oleo para coletor de admissao
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11esse respiro vai um anel meio chanfrado e vc so acha ele original e o preço dele é 65 pau e olhando para ele não vale 5 mas eu tentei cola o velho fiz de tudo mas tive trocalo talves se vc não trocou ...
Oa amigão se eu não me engano o suspiro deste carro não é na tampa de valvula, pois bem se for e eu não estiver enganado só trocando a tampa que não é barata,valeu nos de resposta.
ja troquei mas nao adiantou
é vou tentar trocar a tampa para ver e retorno para voces. obrigado
olà bom dia vc dese que trocou os aneis e retentores de valvulas
de que marca vc colocou eu já pegei um re.clio com o mesmo problema
e verificando os aneis erra importado e não suportor o traco
foi mandodo em camizar e colocar aneis original sanado o defeito
mais cada caso tem seus misterios boa sorte
Olá Darth, estou com o mesmo problema, você conseguiu resolver? Dá uma luz por favor. ..
Clio 1.0 2001 Sedã RT 16V
será que não tem ovalização nestes cilindros?Meça compressão e vazamento de cilindro.Verifique também a possibilidade de ter alguma trinca em pistões ou juntas.e não esqueça de medir a folga da ponta dos aneis.Abraços
Uma vez fiz um cabeçote desse abençoado depois que o mesmo tinha atropelado as valvulas.
após a montagem começou o meu drama porque o coletor enchia de oleo e eu fiz tudo sabia
e fui até orientado a abrir o motor, mas como mas eu sabia que o defeito esta na parte que mexi
não abri e já quase desistido do abençoado resolvi enfiar uma camera ligado ao computador
dentro daquela caixa para ver de onde saia aquele e para minha surpresa foi um alivio
quando vi de onde saia o oleo.
Jovino, obrigado por dizer ONDE SAIA O ÓLEO...
SE é para ajudar, ajude ;)
SE é para ajudar, ajude ;)
Não ha de que é um prazer ajudar.
Mas esse motor é inclinado para o lado do painel e os parafusos que
prende a tampa de vauvula dos quais cinco deles
fica pelo lado de dentro da junta e são os que esta para o lodo
painel ou seja a parte mais baixa a onde fica o maior volume
de oleo e o oleo vaza por este parafuso. para evitar isso eu montei os parafusos
com muita cola e só funcionei no dia seguinte.>Jovino, obrigado por dizer ONDE SAIA O ÓLEO...
Ok, vazava óleo pelos trÊs parafusos que ficam pelo lado de dentro da junta. Com silicone HT dá para resolver isto.
O ideal é colocar cola química nos três parafusos, por garantia. Os parafusos do coletor de admissão também merecem atenção epecial, pois tem ligação com a parte de óleo que desce da parte superior do cabeçote. Se puder montar com coloa química, beleza, auda bastante.
E o vazamento de óleo que mela com o filtro... você resolveu?
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.