classic 2015 - código p0300

Aldenir Gomes Barros16/07/2019 02:24

@michelbessa#175758 Boa noite
Sou de Paragominas PA

Já peguei esse problema.
Isso tá ocorrendo MT após trocar a correia dentada do celta ou classic 2015 2016 com sistema Bosch M10 YFH
Falha com perda de potência apartir 3500 rpm
Devido a perda de sincronismo do sensor de rotação.
Sinceramente só resolve na concessionária devido ao scanners não ter essa opção de programação.
Na concessionária será necessário resetar e reprogramar o módulo ECM entrando pelo sistema de Imobilizador.

Espero ter ajudado.

Aldenir Gomes Barros17/07/2019 13:23

@Marcel1#190305 obrigado pela informação 👍

Wellington Faria da Silva17/07/2019 13:50

teve alguns sistemas que não me lembro quais...mas consegui fazer pelo do ônix e ou do agile!!!
vale tentar

MICHEL BESSA16/03/2017 18:19

GOSTARIA DE SABER SE NESSES CARROS É NECESSÁRIO FAZER SINCRONISMO VIA SCANNER...FOI QUE ESQUECI DE COLOCAR "?" APÓS A PERGUNTA...KKKKKKKKKKKKKKK

MAS ATUALIZANDO O TÓPICO EM UM DOS CARROS APARECIA FALHA NO CILINDRO 1 E 4...NO OUTRO 2 E 3...ENTÃO RESOLVI TROCAR OS MÓDULOS PRA VER SE AS FALHAS ACOMPANHAVAM SEUS RESPECTIVOS MÓDULOS...APÓS SUBSTITUIR OS MÓDULOS O QUE APARECIA A FALHA NO CILINDRO 1 E 4...PASSOU A SER 2 E 3...E O OUTRO ACABOU O PROBLEMA...ACREDITO QUE SEJA PROBLEMA NO MÓDULOS MESMO...O ESQUISITO É QUE O OUTRO ATÉ AGORA FICOU BOM.

Aldenir Gomes Barros16/07/2019 02:28

@michelbessa#175758 detalhe só ocorre no celta e classic com o sistema M10 YFH
Muitos mecânicos não sabem e acabam perdendo tempo testando cabos, velas e bobinas.
Espero que tenha lhe ajudado.