Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
4esse carro possui três sensores de temperatura, um controla ventoinha, outro painel e ultimo temperatura da injeção ele informa a ECU, confira o sensor do painel que se não me falha a memoria ele é azul ou o de cor marrom, o defeito pode estar nele, a um mês peguei uma Berlingo assim e o defeito era sensor do painel
Ola. Uma particularidade deste veiculo é que quando se desliga as mangueiras do sistema de ar quente o motor fica trabalhando mais quente, ocorrendo esta disfunção no funcionamento do motoventilador, pois ele trabalha com tres sensores e cada um tem variação de resistencia diferente. Valeu!!!
Bom dia pessoal, estive vendo que este carro tem um modulo para o sistema de arrefecimento, como se trata de um carro antigo é mais barato colocar um Interruptor por fora. Não sou de acordo em fazer este tipo de trabalho mas foi o mas viável.
Edmar, creio que este realmente possa ser a causa !
>Ola. Uma particularidade deste veiculo é que quando se desliga as mangueiras do sistema de ar quente o motor fica trabalhando mais quente, ocorrendo esta disfunção no funcionamento do motoventilador, pois ele trabalha com tres sensores e cada um tem variação de resistencia diferente. Valeu!!!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.