Cilindro mestre
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7Colega :
Para você chegar a esta conclusão você usou que estatística,
Qual a quantidade de veículos com esta anomalia, quantos são reincidentes, quais os modelos e anos , estes veículos são de frotista, a média de quilometragem após a reparação e por ai vai.
Detalhe, para chegar a peça causa, conhecer o produto aplicado na reparação:
Fluido de freio que utiliza nas reparações , o lote de fabricação existe ocorrência dentro deste lote?
Nos veículos a ser reparado, existe contaminação no fluido, coloração escura ou viscosa?
Então e isto , mas tem outras relevâncias a ser vista após estas análises.
att, Diaz
casa do diesel central diesel
Caro colega Aqui usamos somnte DOT 4 ou DOT5
Senhores, boa noite. Estranha essa história...Cilindros mestres costumam durar uma eternidade. Isso está com pinta de ser devido à peças ou fluido falsificados. Os cilindros de freio e os fluidos que estão dando problemas foram instalados na sua oficina? Se foram, onde eles foram comprados? Se são produtos falsos, é um caso muito sério, porque numa dessas alguém pode se enfiar num poste ou coisa pior por causa de um freio fajuto. Que essa história possa ser BEM esclarecida. Abraço.
Senhores. O certo é isso. Nunca vi um cilindro mestre durar 1 ano. É mais fácil ele durar mais de 10 e ser trocado por precaução apesar de ainda estar bom. Acho que tem falsi na jogada...>Bom dia,tarde,noite.......na nossa região (Cantagalo/Guarapuava-PR),nao tivemos esse tipo de problema.Usamos cilindros TRW,Fluído TRW e ,sempre orientamos o cliente a faezr uma MANUTENÇÃO COMPLETA no sistema de freio e nao apenas a troca da peça avariada no momento,enfim..cada regiao tem um jeito de trabalhar.Agora sistema de suspenção aqui se nao for buchas AXIOS,amortecedores COFAP,MONROE não aguenta,muito calçamento..
Já comecei a fazer este levantamento, por isso mesmo entrei com esta pergunta para o pessoal. Estamos usando cilindros Controil que é o que se encontra pra comprar por aqui e líquido de freio Bosch, Dot 3 e 4. Líquido de freio Varga está bem difícil de encontrar também. Nos últimos dias o que tem mais dado problema são em Unos e Corsa. Os lotes são diferentes, são veículos de passei, não tendo uma sequência exata de quilometragem e período pelo que pudi averiguar com os Fiat Unos que vem dado mais problema.
Quanto ao líquido de freio não verifiquei o lote, mas o mesmo não apresentou diferença de coloração em ambos os carros. Fazemos sempre a substituição de todo o líquido.
Monza 91
- trocado em 13/02/2013 com 76159 km – deu garantia em 05/03/2013 com 63km
e o mesmo veio a ser trocado novamente em:
- 13/01/2015 com 93474 km
- 16/11/2015 com 707 km
Fiat Uno Mille Ep 1.0 i.e 96
- trocado em 02/06/2015 com 171178 km
- garantia 06/11/15 – 173154 km
VW Golf 1.8 Mi GL 97
- trocado em 22/07/2014 com 145664 km
e o mesmo veio a ser trocado novamente em:
- 17/11/2015 com 151991 km
GM Corsa 1.0 8V MPFI 97
- trocado em 01/06/2015 com 176758
- garantia 13/08/15 – 176802 km>Olá colegas, gostaria de ver com vocês quanto a durabilidade média dos cilindros mestres de freio. Aqui na nossa oficina estamos com uma média de 1 ano pra menos e estamos achando muito baixa, não sabemos se o problema está na peça mesmo ou até mesmo no líquido de freio que estamos usando há algum tempo da marca Bosch.
Já comecei a fazer este levantamento, por isso mesmo entrei com esta pergunta para o pessoal. Estamos usando cilindros Controil que é o que se encontra pra comprar por aqui e líquido de freio Bosch, Dot 3 e 4. Líquido de freio Varga está bem difícil de encontrar também. Nos últimos dias o que tem mais dado problema são em Unos e Corsa. Os lotes são diferentes, são veículos de passei, não tendo uma sequência exata de quilometragem e período pelo que pudi averiguar com os Fiat Unos que vem dado mais problema.
Quanto ao líquido de freio não verifiquei o lote, mas o mesmo não apresentou diferença de coloração em ambos os carros. Fazemos sempre a substituição de todo o líquido.
Monza 91
- trocado em 13/02/2013 com 76159 km – deu garantia em 05/03/2013 com 63km
e o mesmo veio a ser trocado novamente em:
- 13/01/2015 com 93474 km
- 16/11/2015 com 707 km
Fiat Uno Mille Ep 1.0 i.e 96
- trocado em 02/06/2015 com 171178 km
- garantia 06/11/15 – 173154 km
VW Golf 1.8 Mi GL 97
- trocado em 22/07/2014 com 145664 km
e o mesmo veio a ser trocado novamente em:
- 17/11/2015 com 151991 km
GM Corsa 1.0 8V MPFI 97
- trocado em 01/06/2015 com 176758
- garantia 13/08/15 – 176802 km
Prezado mecanicanelson. Boa noite. Se possível pegue essas peças e o fluido que deram defeito e examine atentamente como se você fosse um detetive. Tem que aparecer algum vicio. Essas peças ou o fluido só podem ser falsas. Equipamento de freio não dá problema até onde eu sei. Se o serviço foi feito com capricho e com peças de qualidade, é esquecer por muito tempo. Falsificar peças de freio, Caramba!... é uma atividade duplamente criminosa. Tomara que essa situação seja esclarecida e não ocorra mais.>Olá colegas, gostaria de ver com vocês quanto a durabilidade média dos cilindros mestres de freio. Aqui na nossa oficina estamos com uma média de 1 ano pra menos e estamos achando muito baixa, não sabemos se o problema está na peça mesmo ou até mesmo no líquido de freio que estamos usando há algum tempo da marca Bosch.
Geralmente troco essa peça apenas uma vez pra cada cliente e dura tanto que depois eles acabam trocando de carro sem mexer ali outra vez,
Repito o que já postei: O que nosso amigo sidimec comentou é o normal de acontecer em reparo de freios. Prezado mecanicanelson, tente comprar esse tipo de material em outros lugares, mesmo que demore a chegar e seja mais caro. Vai que acontece um sinistro por causa de freio que na hora H falhou...Abraço!>É bem interessante mesmo,aqui aplico quase que exclusivamente cilindros controil e não tenho retorno.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.