Olá amigos. Estamos com uma Captiva na oficina com perca de potência gerando o código P2138 - Relação entre sensor do pedal do acelerador 1 e 2 incoerente.

Ja foi trocado nesse veículo o corpo de borboletas por um novo e também foi trocado o pedal do acelerador por um de outra Captiva que estava funcionando normalmente e o problema permaneceu igual. 

Verificamos o chicote do pedal do acelerador até o módulo do motor e não encontramos nada errado, são 6 terminais, há continuidade entre os conectores do módulo do motor e pedal do acelerador, chega alimentação, tudo ok. Verificando a variação da resistência dos potenciômetros do pedal do acelerador no conector do módulo do motor e está dentro do que a literatura pede. 

O problema acontece da seguinte forma: Partindo com o veículo com os códigos de falha apagados, ele se mantém sem registrar código de falha se não acionar demais o acelerador, julgo que até 50% vai tranquilo. Se acelerar mais, se variar mais rápido o pedal do aceledor, se pisar tudo no acelerador ela registra o código de falha mesmo com o motor desligado. Usando o veículo na rodovia, partindo com ele com os códigos de falha apagados, usando o piloto automático apenas, não apresenta código de falha em nenhum momento, mesmo apresentando grande variação da velocidade pelo piloto automático, acelerando o carro, o corpo de borboleta abre todo, verifico isso pelo scanner e não apresenta o código de falha, isso me faz crer que o problema não é o corpo de borboleta. Mas se usar o  pedal do acelerador como disse anteriormente, vai apresentar o código de falha e ter a perda de potência. 

Toda a parte de adaptações disponíveis por scanner já foi realizada e não surtiu efeito. 

Algum dos colegas tem alguma ideia do que o pode estar ocasionando esse problema?