CELTA 2014/2015 1.0 VHC E FALHA P0300/P0301 E P0304
Respostas:
Respostas
10Falha P0300 (RESOLVIDO) Primeiro gostaria de agradecer a todos que se manifestaram, com suas experiências e de alguma forma colaboraram. Após ter verificado todo o procedimento umas duas vezes, entrei em contato com a Concessionária Santa de Fé de Floripa, levei o carro lá e fizeram uma (Atualização de Software/reprogramação de central). Rodei 50KM e o problema não se manifestou mais Mais uma vez obrigada! Até a próxima!! Izaias
alfatest faz tmb!!!
ja foi subistituida tambem a bobina foi medido compresao de cilindro e medido vazao de bicos aparentimente tudo normal o carro em rotacoes baixas funcionamento normal acima de 3.000rpm gera codigos de falhas
Esse defeito ja estava no veiculo antes do reparo? Amigo se puder leve essa central para um teste em bancada para tirar essa duvida.
nao amigo nao tinha falhas nem perguntei pois era apenas uma manutençao simples que acabou gerando numa dor de cabeça.
Prezado Izaias. Você tem certeza que o carro não apresentava esse defeito antes de você realizar a manutenção? Tem cliente que sabe, já tentou reparar e não fala nada...Abraço.
Portanto se não tinha o defeito antes isso indica que o problema esta nas peças que foram instaladas ou no reparo que foi feito. A minha dica é - tente fechar as velas, deixe com 0,8 mm ou 0,75 e faça o teste Mande resposta. Boa sorte. Bom dia! Já fiz todos os teste, inclusive devolvi as velas originais, e ainda um outro jogo novo. Mas o problema continua.>Meu amigo, você esta com problema de falha de ignição.
Acredito que não apresentava esta defeito, pois o cliente faz longos percursos todos os dias, e veio a princípio para substituir a carreia auxiliar, mas ao fazer diagnóstico vi que o ruido vinha da correia dentada. A luz não acendia antes, apenas após a substituição das correias e velas.
Colega Izaias, Acredito que já tenha voltado as peças que estavam no veículo e não tenha tido sucesso; E fez vários testes, conferido todo o serviço que tenha feito e não viu nada. As sugestões a seguir e para quem já fez de tudo e não obteve resultado. Velas de ignição Fios e conector bobina Bobina defeituosa Sonda lambda defeituoso Bico injetor defeituoso Válvula de escape queimada Catalisador com defeito Sensor de fase do comando ou rotação defeituoso ou falta de calibração dos mesmo Central de injeção defeito Interferência magnética nos fios para bobina Boa sorte. att Diaz
bom dia, poderia nos informar, por gentileza, o custo dessa reprogramação e o telefone dessa concessionária para entrarmos em contato, pois estamos com um problema semelhante? Elisangela
obrigada
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.