Ola André, será que ele tem sinal do sensor de rotação. Se não tiver osciloscópio use um multímetro.

Testes rápidos: Ver se marca RPM no scanner durante a partida. Não marca → trocar CKP. Luz do cadeado piscando → problema no imobilizador. Conferir pós-chave e massas da ECU.

Testes rápidos: Ver se marca RPM no scanner durante a partida. Não marca → trocar CKP. Luz do cadeado piscando → problema no imobilizador. Conferir pós-chave e massas da ECU.