Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Ja olhou sensor de rotação? Pode esta intermitente
Tem dtc?? Monitora o map é tps.
Se já testou tudo que citou, foca em: MAP, TBI (adaptação), pressão e vazão que cai na linha de combustível, sensor de rotação quando frio e entrada de ar falsa só no começo do dia. Esses são os campeões pra esse defeito no Celta.
Monitora o sensor de velocidade junto ao scanner, com o carro em movimento.
vc ja achou o defeito arranca o cabeçote pois o problema deve estar na valvula , ja peguei defeito assim
Marcos, não tem dtc
o terceiro cilindro cai a compressao para 8bar, será que pode ser o problema?
já testou sensor de rotação ou o seu chicote?
Verifica o sensor de rotação, que costuma se desfragmentar com tempo de uso, provocando um sintoma parecido com esse. Veja se tem sensor de detonação. verifique a resistência das velas quando o motor atinge a temperatura de trabalho, já peguei três jogos novos da NGK rotulado motorcraft fazendo isso.
deve ser sensor com mau contato
Tucho hidráulico travando faz um TVA na partida quando der o defeito
