Celta 1.0 2002 Gasolina.

Antonio Fontana Andrade22/06/2010 13:40

Confere como está a alimentação e aterramento do sensor, se a faixa de resistência está boa (sem nenhum "salto" de resistência).

Emerson Ricardo Ferreira Mendes22/06/2010 14:13

Na hora de conferir o ponto da correia dentada,é imprescindível verificar a chaveta da engrenagem do virabrequim,às vezes por torque inadequado da polia faz com que a mesma folgue e danifique a chaveta da engrenagem e pode até danificar o eixo virabreque.

francisley mantesso22/06/2010 14:32

vc nao comentou do filtro de combustivel, ja verificou?

ja tive problema com um assim...

francisley mantesso22/06/2010 15:26

realmente, tambem ja tive problema de cinclonismo...

Deutsch22/06/2010 15:39

SUPERKAR escreveu:

O Veículo ficar amarrado, O TBI estava muito sujo e já limpo, bicos ok, velas e cabos trocados. No Scanner os paramentos estão ok, inclusive a sonda lambda,MAS O SENSOR DA BORBOLETA ESTA MARCANDO VOLTAGEM BAIXA (já foi trocado e não resolveu) Pressão de bomba de combustível tb ok. O veículo vai retorna na Sexta-feira e vou verificar o ponto da correia dentada. Alguma outra sugestão?

mais voce nao falou o defeito desse veiculo!!!

ha sim ele ta amarrado!!!onde!!!

testou taxa de compressao,

olhe chaveta engrenagem vira.boa sorte.

mais sexta é folga jogo do Brasil!!!!

Pedro Jeronimo22/06/2010 17:37

Verifica Filtro de Combustivel se nao estar entupido. verifia tx de compressao tambem. Porcura ver em que velocidade o cliente anda. Qual Km, se for um cliente que ande devagar o veiculo pode estar carboizado. Ai e so descarbonizar.

francisco de assis torres22/06/2010 20:34

Paulista_ escreveu:

Na hora de conferir o ponto da correia dentada,é imprescindível verificar a chaveta da engrenagem do virabrequim,às vezes por torque inadequado da polia faz com que a mesma folgue e danifique a chaveta da engrenagem e pode até danificar o eixo virabreque.

sonda lambda

JUNIOR28/06/2010 11:20

Foi resolvido, estava desgastado a chaveta da polia do virabrequim.

Muito obrigado.

Pedro Jeronimo28/06/2010 12:13

Coloca resolvido. ao lado do problema.

Emerson Ricardo Ferreira Mendes28/06/2010 13:32

Paulista_ escreveu:

Na hora de conferir o ponto da correia dentada,é imprescindível verificar a chaveta da engrenagem do virabrequim,às vezes por torque inadequado da polia faz com que a mesma folgue e danifique a chaveta da engrenagem e pode até danificar o eixo virabreque.

É isso aí SUPERKAR! Obrigado pelo retorno com solução do problema...! ;) B)