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1O sintoma descrito é que ao pisar no acelerador o carro não anda, com a sensação de que o pedal está fraco e o motor demora a responder na rotação. Para diagnosticar esse problema, deve-se inicialmente medir a pressão da bomba de combustível para verificar se está adequada. Também é importante conferir a linha de retorno de combustível, pois uma obstrução nessa linha pode causar pressão alta no retorno, o que também pode impedir o carro de andar. Além disso, deve-se verificar se a bomba está recebendo 12 volts e se o aterramento está correto, garantindo o funcionamento elétrico da bomba. Outra verificação importante é a dos bicos injetores, que podem estar travados ou com defeito, o que pode ser confirmado ao bater os bicos na máquina. A bobina deve ser conferida para garantir que está funcionando corretamente e gerando centelha suficiente. Para verificar a presença de falha na centelha, pode-se usar um borrifador com água e sal para borrifar e observar se há falha na ignição. Também deve ser avaliada a pressão de cilindro, pois problemas nela podem afetar o desempenho do motor. Por fim, deve-se considerar a possibilidade de catalisador ou escapamento entupido, que pode causar esse sintoma, especialmente porque o problema apareceu logo após o abastecimento, o que pode indicar contaminação ou obstrução no sistema de escape.
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