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1Para um carro que liga e apaga logo em seguida o diagnóstico deve começar pela verificação do sistema de imobilizador pois se a luz de segurança no painel estiver piscando ou se o motor morre em exatos dois segundos a central pode estar cortando o funcionamento por falta de reconhecimento da chave além disso é fundamental testar a pressão e a vazão da bomba de combustível com um manômetro já que uma bomba cansada ou um filtro entupido podem permitir a partida mas não sustentar a marcha lenta outro ponto crucial é a inspeção de entradas de ar falso após o corpo de borboleta como mangueiras de vácuo ou do hidrovácuo rasgadas que empobrecem a mistura e fazem o motor apagar imediatamente por fim verifique se o sensor de rotação ou o corpo de borboleta estão excessivamente sujos ou com falha eletrônica pois se a borboleta não conseguir manter a fresta necessária para a marcha lenta o motor vai sufocar logo após o primeiro giro sendo recomendado também tentar dar a partida mantendo o pé levemente no acelerador para testar se o motor permanece ligado sob carga manual o que confirmaria um defeito na gestão da marcha lenta.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.