Câmbio Dualogic - Fiat Stilo 1.8 8v flex 2009
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9Boa noite,verifica se bomba de óleo não está pesada ao rodar com a mão,
verifique se não ha curto motor a massa ...
Olá colega, um pequeno esforço ao girar está normal devido a compressão lateral das engrenagens com a carcaça, não gira livremente, um pequeno esforço é normal.
O motor é aterrado no parafuso, retirei ele do alojamento para testar a isolação com a carcaça, está normal
Aguardando algum colega fazer comentários.
monitore a corrente com o sistema montado,talvez foi um pico de corrente e nao volte acontecer;pode ser embreagem pesada gerando pressao demasiada no atuador??
Ok , o sistema possui válvula de alivio de pressão, pode ser que está emperrada, vou verificar.
O sistema trabalha com pressão de 40 a 80 bar !!!!!!!
algum fator extérno pode ter ocasionado iço!!!!?
queda de tensão da bateria, a tensao cai a corretne aumenta e pode sim estourar o fuzivel, monta ele e monitora, acho que nao vai da nenhum problema
Olá, continuando com os testes :
Montei o conjunto Bomba e Motor no veículo,e fiz funcionar :
Coloquei uma garra amperimétrica no fio B+ 12v do motor, resultado é 20 amperes quando em funcionamento.
Acho que está tudo normal, vou liberar o veículo :
Conversando com o cliente, ele disse que deixou o veículo estacionado mas com acessorios eletricos ligados dentro do veículo, o que provavelmente descarregou um pouco a bateria, e ao funcionar o veículo deve ter dado algum pico extra de corrente.
Acho que o colega acima tem razão, vamos esperar o resultado final.
Olá pessoal.
Foi trocado o fusível e não ocorreu mais o defeito.
A amperagem da bomba está com 20 Ampere
Obrigado pela ajuda de todos.
Como disse o charlespires o problema foi queda de tensao ja pequei um problema assim a bateria tinha corrente de partida mas a voltagem era de 10v entao a corrente na bomba aumentava e queimava fuzivel
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.