C3 sem pulso negativo do bico injetor (RESOLVIDO)
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18ola,ja peguei um veiculo com defeito igual. só não lembro que veiculo era! mas o defeito éra bobina de ignição! e ja conhecendo os defeitos de bobina que os franceses apresentam te digo que pode ser éla mesmo!
Vou comprar uma agora mesmo e te aviso, abraços.
Rodrigostilo pode seguir a dica do amigo Rodrigo, e só para reforçar compre uma bobina Origina(Genuína), pois Linha PSA só funciona com bobinas originais
Exato, já peguei 2 carros com o mesmo tipo de problema, e nos 2 casos o problema estava na bobina. E quando for trocar bobina de peugeot e citroen, coloque sempre original, senão corre o risco de trocar a bobina e a luz da injeção continuar acesa!>ola,ja peguei um veiculo com defeito igual. só não lembro que veiculo era! mas o defeito éra bobina de ignição! e ja conhecendo os defeitos de bobina que os franceses apresentam te digo que pode ser éla mesmo!
Exatamente, isso ocorre porque o sensor de fase desse motor é integrado a bobina e é posicionado exatamente no primeiro cilindro, e a unica bobina que vai resolver o seu problema é a original mesmo...
Ate hoje nao peguei essa ideia do sensor de fase na bobina: Se a mesma so tem o positivo,os dois fios de controle e outro do capacitor proximo a ela.Alguem tem ideia como o modulo faz essa leitura sem sensor fisico instalado????
se puder,me manda tambem! ( [email protected])
Auto_Motriz, se puder me enviar também agradeço!
Já coloquei a bobina original, mais o veículo continua cortando o pulso do primeiro bico na primeira partida, alguem pode me dar mais alguma ideia..............
Bom já que você colocou uma Bobina original nova e não resolveu,testa compressão e vazão de cilindro pois pode ter válvula com vedação ruim,sensor de rotação,sensor temperatura água,velas,pressão da bomba,catalizador,valvula canister,carbonização,etc checar com atenção esses itens
Ate hoje nao peguei essa ideia do sensor de fase na bobina: Se a mesma so tem o positivo,os dois fios de controle e outro do capacitor proximo a ela.Alguem tem ideia como o modulo faz essa leitura sem sensor fisico instalado????
Auto_Motriz Se puder me enviar ficarei Grato(E-mail na Assinatura)>me passa o teu email. acho que tenho uma literatura aqui.
Obrigado Auto_Motriz, ótimo material! Valeuu
Já o meu problema aqui é em um 206 1.4 flex, ou seja o mesmo motor, já fiz descodificação da central, ele até pulsa a bobina, mas o bico 4 não...os outros bicos não testei...
o meu problema é parecido...
teve um dia que pegou, mas ficou falhando, mas depois parou tudo de novo...
o meu problema é parecido...
teve um dia que pegou, mas ficou falhando, mas depois parou tudo de novo...
Seu Caso Pode Ser a bobina tambem, coloque uma original para teste,ou faça todos os testes citados acima por mim>Já o meu problema aqui é em um 206 1.4 flex, ou seja o mesmo motor, já fiz descodificação da central, ele até pulsa a bobina, mas o bico 4 não...os outros bicos não testei...
Qual a motorização deste c3? Estou falando isso porque já trabalhei na Citroen.
Motor 1.4 Flex ano 2008
Troquei as velas do carro, sabendo que eu mesmo a tinha trocado na revisão preventiva, fiz a limpeza do corpo de borboleta, já funcionei ele duas vezes, o carro não apresento o mesmo problema, um dia depois o defeito voltou, retirei o cabeçote, a junta estava passando agua no quarto cilindro, na primeira partida com o motor frio tinha agua no quarto cilindro o suficiente para o motor falhar, a central cortava o pulso do quarto bico.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.