c3 1.4 8v 2006
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4bom dia . já foi substituído amigo e nada
Amigo, testa o aterramento dele. Com multímetro, entre o negativo da bateria e vários pontos na lata e no bloco, com o motor quente, faróis ligados, ar ligado, o correto é medir até 70mV nessa situação. Esses carros sofrem muito com essa parte de aterramento, falhando quase sempre depois de quente, e se for o caso, tiver com a voltagem mais alta, faz reforços no aterramento para ver se melhora, sempre entre o negativo e a lata e o negativo e o bloco.
ja verifiquei também amigo . a bsn está ok também . levei o módulo pra teste hoje
realmente rem cara de modulo o certo e pegar um emprestado e verificar
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.