brava 1.6 16v não para com marchalenta (RESOLVIDO)

Higor Morais de Medeiros Rodrigues18/01/2011 14:22

usou a ferramenta?

bruno18/01/2011 14:24

usei sim ferramnta relogio o ponto esta exato

Joaquim18/01/2011 14:35

Confere se tem entrada de ar falsa no coletor de admissão.

bruno18/01/2011 14:36

conferi e não achei nada

Pedro Jeronimo18/01/2011 14:59

Tenta conseguir um atuador e um sensor tps, substituie e verifica.

bruno18/01/2011 16:50

encomendei os dois vou esperimentar agora

Ivandel da Masculino Gonçalves18/01/2011 22:52

blz

Aluisio Acco18/01/2011 22:58

tire o atuador da marcha lenta e coloque o dedo no lugar dele,ai vc conseguir testar entrada de ar e simular o atuador. Faça o teste.

Francisco Santana Neto18/01/2011 23:51

e asentamento das vavolas ok boa sorte

bruno19/01/2011 18:04

eu testei com o simulador desconectei o atuador e controlei ai consigo para ele ligado mas ligo novamente ele apaga só bem frio q ele segura mas msm assim coloquei um atuador novo e não deu certo ate a borboleta troquei mas não deu

carlos alberto19/01/2011 21:33

Faça teste de estanquiedade das valvulas do motor.

marcelodamas19/01/2011 22:07

cara nada me tira da cabeça.que esta fora de PONTO!!

MAS EN TODO CASO,DE UMA OLHADA NO SENSOR DE ROTAÇÃO E SUA POSIÇÃO!!

SE O SUPORTE QUE O PRENDE ESTIVER FORA DA NISSO TAMBEM!!

COMFIRA O SISTEMA DE GARGA!!

Milton Luiz Canal19/01/2011 22:23

Para saber se o motor está no ponto corretamente é só colocar o manômetro na admissão e em M Lenta tem que se verificar em torno de 400 mmhg(milimetros de mercúrio), mas no caso seu como o veículo não para em M Lenta ai fica mais difícil, se estiver fora de ponto(fora de sincronismo) a lenta não fica boa, em alguns casos se não me falha a memória tem que adiantar(sentido horário, vendo as polias de frente)um dente a polia de admissão( procedimento normal, só adiantando 1 dente a polia de admissão ), experimente ai vc vai ver, se normalizar deixe assim.

dos santos xavier19/01/2011 23:55

FICA A VELHA DICA DE SEMPREhttp://www.webmecauto.com.br/servicos/se001_vacuometro2.asp

Alexandre João Pedrozo19/01/2011 23:57

Coferir o ponto da cooreia denta da o defeito esta ai !!!!

bruno22/01/2011 13:23

caro colegas era tão simples eu pedia para meu mecanico colocar no ponto ele colocava e me chamava para ver depois fui verificar q depois do funcionamente ele ficava fora pois ele não girava a folga da polia do comando,arrumei isso acabou o problema dele

muito obrigado por aqueles q me ajudaram

Higor Morais de Medeiros Rodrigues22/01/2011 14:50

FALA SÉRIO!! Tu quer bem feito faz você mesmo, aqui na oficina é a mesma coisa peço pro mecânico fazer de um jeito ele faz de outro, quando não faz olhando pra cima(sem atenção)...

é osso amigo abraços.

Milton Luiz Canal22/01/2011 18:17

jmar escreveu:

caro colegas era tão simples eu pedia para meu mecanico colocar no ponto ele colocava e me chamava para ver depois fui verificar q depois do funcionamente ele ficava fora pois ele não girava a folga da polia do comando,arrumei isso acabou o problema dele

muito obrigado por aqueles q me ajudaram

Jmar, blz então, só agora EDITA a tua chamadinha inicial e acresentsa RESOLVIDO no título ai todos saberão, abraço ao amigo.

daniel de jesus delega22/01/2011 22:35

ja olhou a bobina pois a mesma pode estar com defito

nelson benedito borges23/01/2011 02:33

VERIFICAR SE NAO A ENTRADA DE AR NO COLETOR OU NO CORPO BORB.BOA SORTE FICA COM DEUS.

bruno28/01/2011 17:29

canal procurei aqui como edita o topico mas não achei ,poderia me dar uma dica ?