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Respostas:
<t><p>Esta bomba esta fazendo barulho ?? verifique tambem quando esterça a direção até o final e segura ... </p> <p>Primeiro verifique a situação do Fluido e se for o caso troque por completo, </p> <p>Este Fluido é semelhante ao do freio possuindo a caracteristica Hidroscopica (capacidade de absorver humidade do ambiente) então se estiver velho ou contaminado irá fazer perder pressão... </p> <p>mangueiras tambem podem ser a causa</p></t>
<t><p>segue o que o junior disse, verifique o estado e aplicação correta do oleo de direção, estado de mangueiras , vazamentos. Faça tb a limpeza do sistema , se não resolver condene a bomba.</p></t>
<t><p>Max. ainda nao precisa desmanchar a bomba, fasça uma linpesa em todo sistema </p> <p>primeiro!!! ,coloque um oleo recomendado qui certamente ira resouver este problema </p> <p>obs se nao tem uma borra preta! no caso, seja muita troque-as manqueiras </p> <p>(espero que fui ultil valeu) </p> </t>
<t><p><b>alemec escreveu:</b> </p> <p>Max. ainda nao precisa desmanchar a bomba, fasça uma linpesa em todo sistema </p> <p>primeiro!!! ,coloque um oleo recomendado qui certamente ira resouver este problema </p> <p>obs se nao tem uma borra preta! no caso, seja muita troque-as manqueiras </p> <p>(espero que fui ultil valeu) </p> <p>ISSO MESMO E ENQUANTO A HIDROSCÓPICA NÃO SE ESQUECAM QUE O OLEO DE FREIO TAMBÉM TEM ESSAS CARACTERISTICAS POR ISSO DEVE SE TROCAR ANUALMENTE, O AR CONTEM AGUA EO PONTO DE EBULIÇAO DA AGUA É DIFERENTE DO OLEO CAUSANDO BOLA DE AR NO SISTEMA. </p> <p>EX: O COMPRESSOR DA OFICINA PRODUZ AR MAS NÃO TEM QUE ESGOTAR A AGUA!!!</p></t>
<t><p>Concordo com que os outros colegas disseram a respeito da limpeza e troca do oleo. Mas não só a bomba causa este problema! Pois o problema tbm pode estar na caixa de direção, a qual possui valvulas internas. Em caso de tavamento destas valvulas pode ocorrer tbm esta falha. Caso fique constado o defeito na bomba, desmonte-a e verifique a sua valvula, se esta estiver perfeita então troque o rotor ok? Espero ter ajudado...</p></t>
<t><p>Completando o que os colegas falaram, faça a limpeza do sistema (somente com o óleo de direção, para não haver contaminação), incluindo as mangueiras e o reservatório. </p> <p>Mas concordo com o Junior, volante pesado indica perda de pressão no sistema.</p></t>
<t><p>Só tenho uma coisa a dizer, se não é sua area direção hidráulica, é melhor passar a bola,poís poderá arrumar uma dor de cabeças daquelas. Ou então é melhor cobrar bem pra poder valer apena.</p></t>
<t><p>ESSA BOMBA DE ALUMINIO DO FOX É MUITO FRAGIL, ELA DESGASTA A TAMPA TRASEIRA INTERNAMENTE...</p></t>
<t><p>:) meu amigo se este veiculo como disseste já esta com 45000 km já passou da hora de trocar o óleo, mas não esquece de trocar o filtro tambem que já deve estar bem saturado. quanto a baixa assistencia pode ser causada por falta de óleo na alimentação da bomba em função do filtro saturado. </p> <p>espero ter ajudado </p> <p>nogueira</p></t>
<t><p>Eu acho que a bomba já era, sabe porque? </p> <p>Se fosse fluído velho e filtro saturado, a bomba estaria "chorando" muito alto, chega a irritar. </p> <p>Outra hipótese seria a mangueira de alta ou válvula de retorno ou alívio com problemas de estrangulamento, vedação ou engripamento mas sempre há um ruído muito alto, sugiro que remova o duto de alta pressão da bomba, ligue na bancada de teste e verifique quanta pressão ela está gerando, estas bombas de alumínio devem gerar no mínimo 72 bar e quando nova 83 bar. </p> <p>Caso ela esteja dentro do esperado, pode partir para a caixa de direção. </p> <p>Para quem desejar conhecer o equipamento e as conecções necessárias para teste inclusive a tabela de pressão hidráulica, basta clicar no link ====> EDITADO PELO ADMINISTRADOR <===== </p> <p>Proibido postar links com propaganda para outros fóruns. </p> <p>Grato pela compreensão </p> <p>O Administrador</p></t>
<t><p>Senhor AdminOB, essa é minha primeira participação neste fórum o qual me indicaram como sendo o melhor. Porém, nesta minha primeira participação não posso deixar de achar estranho um sistema de direção trabalhar com valores acima de 1000 bar, nessa sua tabela tem valor de 1600 bar. O que me chama a atenção é que um cilindro de GNV, projetado e fabricado para trabalhar com pressão em torno de 220 bar, tem uma estrutura toda específica, o circuito inclusive a tubulação é de aço. Eu peço desculpas, mas como as mangueiras do circuito da direção hidráulica, mesmo tendo malha de aço, poderiam aguentar um pressão de 1600 bar? Desculpe o questionamento, mas sequer consigo imaginar uma pressão dessa sendo aplicada numa simples direção hidráulica.</p></t>
<t><p>:) meu amigo atraves de uma ferramenta chamada diagnose tu pode aferir o teu circuito hidraulico vendo pressão e vazão no sistema e com isso ter certeza de qual componente esta falhando. </p> <p>um abraço</p></t>
<t><p>Apenas lembrando que a tabela que o AdminOB postou em com pressão em bar esta errada, veja a resposta acima dada por ele corrigindo para pressão em PSI, é preciso estar atendo as informações erradas para não induzir a erros de diagnósticos, bem como é bom estar atento para a confiabilidade das dicas, pois estas sempre devem ser confirmadas antes de serem colocadas em práticas para evitar possíveis prejuízos.</p></t>
<t><p>Pô, vou te falar, essa tabela veio em boa hora. </p> <p>Tô com um Vectra 2.0 2003 na oficina que tava com volante pesado. Trocamos as mangueiras e lavamos o circuito, mas continuava pesado. </p> <p>Medi a pressão da bomba e vi que esta com pressão baixa. Ao desmontar a bom, vi que estava com problema nas palhetas. </p> <p>Troquei a bom e pronto, problema resolvido!</p></t>
<t><p>Max, valeu por deixar a resolução do problema. Mas só a limpeza já resolveu o problema??</p></t>
<t><p><b>alemec escreveu:</b> </p> <p>Max. ainda nao precisa desmanchar a bomba, fasça uma linpesa em todo sistema </p> <p>primeiro!!! ,coloque um oleo recomendado qui certamente ira resouver este problema </p> <p>obs se nao tem uma borra preta! no caso, seja muita troque-as manqueiras </p> <p>(espero que fui ultil valeu) </p> <p>vlw Max Motors por nos passar!!! B)</p></t>
<t><p>B) ei meu amigo ainda bem que consegui solucionar teu problema, vou te passar um procedimento de limpeza que podes utilizar em outras oportunidades. <img src='http://www.oficinabrasil.com.br/media/kunena/attachments/legacy/images/Manual_Passo_a_Passo_tampa-20100519.jpg'\> </p> <p>um abraço </p> <p>nogueira</p></t>
<t><p><b>mnogueir escreveu:</b> </p> <p>B) ei meu amigo ainda bem que consegui solucionar teu problema, vou te passar um procedimento de limpeza que podes utilizar em outras oportunidades. <img src='http://www.oficinabrasil.com.br/media/kunena/attachments/legacy/images/Manual_Passo_a_Passo_tampa-20100519.jpg'\> </p> <p>um abraço </p> <p>nogueira </p> <p>nao acredito que com tantas dicas ricas voce falou que:" bem que consegui solucionar teu problema, " </p> <p>pode se que seja a sua clalificaçao!!!profi... </p> <p>mais diser que </p> <p>consegui solucionar teu problema </p> <p>ma boa conte outra!! </p> <p>ou leia todas as paginas!!! </p> </t>
<t><p>bom dia, </p> <p>realmente, peço desculpas acredito que ao digitar não completou a palavra onde quis dizer " conseguiu ". </p> <p>novamente peço desculpas aos demais companheiros e tomarei mais cuidado nas proximas vezes. </p> <p>obrigado alemec</p></t>
<t><p><img src='http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Scotch_Whisky_%28aka%29.jpg/180px-Scotch_Whisky_%28aka%29.jpg'\><b>NogueiraDHB escreveu:</b> </p> <p>bom dia, </p> <p>realmente, peço desculpas acredito que ao digitar não completou a palavra onde quis dizer " conseguiu ". </p> <p>novamente peço desculpas aos demais companheiros e tomarei mais cuidado nas proximas vezes. </p> <p>obrigado alemec </p> <p>mnogueir </p> <p>obrigado tambem </p> <p>e da proxima ves só </p> <p>whiskey Escóces</p></t>
<t><p>bem amigos; trabalho com direçao hidraulica ha 6 anos procurei faser cursos e me dediquei em aprender tudo sobre os sistemas e todos os segredos. </p> <p>mas em se tratando de direçao hidraulica todo dia ha defeitos novos e para cada defeito ha um procedimento a ser feito. </p> <p>vai um exemplo: </p> <p> verifica- se que o oleo esta sujo </p> <p>o sistema esta contaminado: como? porque? </p> <p>oleo vencido; oleo nao indicado para o sistema. </p> <p>Mas como se o carro e novo? </p> <p>verifica-se que o carro é novo e o oleo esta contaminado. </p> <p>Uma simples entrada de ar no sistema pode ocorrer uma contaminaçao do oleo; </p> <p>vamos imaginar uma bomba hidraulica como um liquidificador. </p> <p>vamos classificar assim; </p> <p>oleo quente+ entrada de ar+ pressao= oleo contaminado </p> <p>bolhas de ar estouram nas mangueira com caloria de mais ou menos 70 e 80 graus fazendo que forcem as paredes das mangueiras retirando residuos da propria, estes residos vão para a bomba que perde ação de lubrificação e limitam o seu trabalho. espero ter ajudado muito obrigado.</p></t>
