Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<r><p><QUOTE><i>></i>Bom pessoal, estou com um Corsa Sedan 1.0 VHC 2003 apresentando o seguinte problema: Estava sem força e falhando em situações onde se exigia do carro, como em uma subida ou em uma ultrapassagem. Fizemos alguns testes e diagnosticamos que era problema na bomba. Fizemos a substituição e colocamos a Bosch 103. Porém depois de instalada o carro rodou apenas 60 km e voltou a apresentar o mesmo problema. Fizemos todos os testes novamente, agora com a bomba nova....percebemos que quando apresentava o problema a pressão bomba caía para quase zero, indicado no manômetro. Constatamos também que a bomba estava sendo alimentada (positivo e terra) normalmente. Resultado: Bomba de Combustível nova deu pau. </p> <p>Liguei no distribuidor e o mesmo em informou que não faria reposição em garantia pois a bomba Bosch 103 não era indicada para esse carro. Me falou que o Corsa VHC trabalha com uma bomba com pressão de 4.2 Bar: . Questionei que 4,2 Bar são carros com 06 bicos de injeção. </p> <p>Voltei a afirmar que o Corsa VHC trabalha com uma bomba de 3,0 Bar, mas que marca entre 3.6 e 3.9 no manômetro. </p> <p>Alguém discorda ou tem outra sugestão para o problema??</QUOTE> </p> <p>boa noite colega </p> <p>realmente você aplicou uma peça errada, este veiculo em questão trabalha com regulador de pressão de 3,8 bar, quando você for comprar uma bomba, no minimo a mesma tem que ter valvula de alivio de 7,5 bar </p> <p>quanto ao seu comentario sobre veiculos 6 cilindros, tem veiculos que rodam com regulador de pressão de 2,5 bar, </p> <p>minha sugestão é, compre um modulo de combustivel na autorizada, fica show de bola o serviço, e sem dor de cabeça,OK </p> <p>Mas foi feito a troca apenas do refil...o regulador de pressão continuou o mesmo....após a troca a pressão indicada no manômetro era de 3.9 Bar.</p></r>
<t><p>Lembrando que veículos com regulador de pressão externos a pressão é menos mesmo , agora com regulador de pressão internos ao tanque trabalham com pressão mais alta mesmo por isso uma bomba mas fraca não aguenta o tranco , além disso devem ser trocados filtros ,etc... </p> <p> E veiculos com 4 bicos trabalham sim com pressão de 4 bar ! </p> <p>Falando as características do veiculo dificilmente o vendedor vende a peça errada isso dependendo do lugar que vc comprar é claro . </p> <p>Aplicações erradas de peças dificilmente dão direito a garantia . </p> <p>Foto teste . </p> <p><img src='http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAAD0VoPrM-AmVPpQm-TLqZOS4onymWAi9JX9dpv-6j4FPGoUOT4_FED97fbRofZBNEjQX_EzyEfkBlWBpLBE0FEAm1T1UEo5zhIgJNQwB72TFJSZCcDbTsEv.jpg'\> </p> <p><img src='http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAALo2TyTHDkINSvVqa3IYdldYdJXhsvqwMacuUbZFcWrc65WAXmXVL8us-VLqgGSQ9-mFTUFxogxfrPTFn06W2p4Am1T1UPQB5mi6xG8dHxdWO-zmSFDmkjNE.jpg'\></p></t>
<t><p>coloque um regulador novo com a pressão indicada</p></t>
<t><p>e amigo eta realmente erradoa aplicacao,deveria ser a bosch 381 a mesma que dar na blaze,pode olhara referencia da bomba antiga e confIrmar.</p></t>