Boa noite a todos amigos

Marlon Faria de Castro12/05/2020 19:52

SE O MAP DELE ESTIVER ALTO E VC JÁ MEDIU A COMPRESSÃO DO MOTOR PODE TIRAR O CABEÇOTE QUE O B.O ESTÁ NELE!!!ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS😇😇😇

Michael Jefferson Araújo Da Cruz12/05/2020 22:11

@Administrador#196031

Michael Jefferson Araújo Da Cruz12/05/2020 22:17

@sparta#196034 obrigado pela orientação, utei fazer isso

Marcos Cesar14/05/2020 15:57

o Ideal é medir novamente com a borboleta totalmente aberta.....essa oscilação pode ser entrada de ar, bico gotejando ( sem estanquidade).....veja pela cor da velas...... ver o MAP com tá (mmhg) antes de mexer com cabeçote

Rodrigo Fernandes ( Sparta )12/05/2020 20:32

@maiconjac#196020
Olá,

Pelo seu relato e suas medições, existe muita discrepância entre os cilindros.
Se possível, faça teste de vazão dos cilindros ( pelo que entendi, você fez o teste de compressão )pra identificar se o defeito é cabeçote ou bloco.

Senão for possível, remova o cabeçote para avaliação e deixe o cliente avisado sob possível desgaste e orçamentação de reparo do bloco...

Boa sorte.

Mauricio Queiros12/05/2020 21:14

Amigo tenho a mesma linha de pensamento do nosso amigo Sparta, esta muito diferente mesmo, faz teste de vazão que vai deixar mais claro se é cabeçote, boa sorte.

Michael Jefferson Araújo Da Cruz12/05/2020 22:14

@Administrador#196031 Boa noite amigo, ok. muito obrigado pela orientação.. fica com deus.

Michael Jefferson Araújo Da Cruz12/05/2020 22:15

@Mauricio-Queiros#196037 também concordo. Obrigado e boa noite

Michael Jefferson Araújo Da Cruz16/05/2020 02:32

@marcoscesar1#196099 ok, Obrigado pela orientação.