Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
5Humm, se eu fosse você mediria taxa de compressão e vazão destes cilindros, aquecimento em demasia pode prejudicar anéis de cilindro, e sabe-se la como foi feito o serviço, ja vez um revisão no sistema de injeção dela? acusa alguma coisa no scaner? mediu pressão da linha de combustivel, quando o veiculo entra em sua temperatura de trabalho.
ABRAÇOS.
Alguns modelos quando se plaina o cabeçote , se usa junta sob medida .
concordo com o colega
Faça mais testes ...> ja vez um revisão no sistema de injeção dela? acusa alguma coisa no scaner? mediu pressão da linha de combustivel, quando o veiculo entra em sua temperatura de trabalho.
a bomba ta ok, tanto qndo ela fria qndto ela qnte, mas a taxa de compressão não media ainda, não tive essa idae por que ela anda bem qndo na alta, só pra sair mesmo q ela da isso, qndo esta em N vc acelera ela ela da rotação normal, não apagar nada só percebo q ela fica abaixo de 1000 giros, qndo engata ela ou ela morre ou sai morrendo e as vezes ela sai normal, é tipo qndo da acesso de combustivel, mas ecesso creio q não seja tbm pq ela pega bem depois de apagar, mas vou medir a taxa de compressão sim. to tentando de tudo.
De uma verificada em entrada de ar falsa
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.