Olá pessoal, amanha inicio as investigações - carro em cargas parciais falha o motor e logo após entra em modo limitado por ser gdi - a falha 120308 presente e diz a respeito Regulagem da pressão de sobrealimentação - outro é 213901 redução consumo e que nos leva ao cod. de cima lendo algumas literaturas manuais.
Hoje ao colocar a máquina de fumaça detectamos principio de vazamento perto do TBI. Vou desmontar e analisar se seria normal ou vazamento mesmo.
Percebi através da pressão de turbo que os valores via scanners pouco muda e não sai da casa dos 890mbar
Respostas:
Boa!
Pelo seu relato, provavelmente deve ser problema no turbo ou linha de intercooler e tubulação até a admissão ( pressão positiva )...
Pelo que sei, assim como nos THP essa variação de motor (N13), apresenta os mesmos problemas no modulador do turbocompressor e quebra da própria turbina.
Derrepente, esse pode ser mais um caso.
Bom trabalho.
DE UMA BOA ANALIZADA NESTE SISTEMA DE TURBO E NÃO SE ESQUECE DE OLHAR BICOS VELAS E FILTROS ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
Pessoal, creio estar no caminho, ontem pude perceber q as vezes a valvula de controle da Wastegate funciona e hora não. Chega 900kpa,mais após entrar nao sai os 900kpa, mais engraçado q ela é de de duas vias. Creio q deva existir algum terceiro furo de alívio. Vi numa outra q ao ligar este vácuo ja faz abrir a Wastegate. E neste momento isto não acontece ...
Obrigado a todos, realmente o defeito era na solenoide da foto postada ai em cima. Conforme o calor ela funcionava e parava. Comprei uma nova e original.
QUÊ BOM QUE VC RESOLVEU SEU B.O VALEU POR COMPARTILHAR A SOLUÇÃO COM A GENTE ABRAÇOS E FICA COM DEUS