AMIGO,ESSA E´PASSADA A ALCOOL? NOS DIGA SE FOR!, FALHA EM ALTA ,EM BAIXA FORA ISSO VERIF,PRESSAO VAZAO, REGULADOR DE PRESSAO ,PONTO ,E DE UMA LIMPADA NA SONDA SE POSSIVEL TIRE A LEITURA, ESCAPE OBSTRUIDO, CHICOTE DOS BICOS ,BOBINA,EXPLIQUE MELHOR ESTA FALHA E NOS DIGA VALEU

amigo a blazer é gasolina a pressão da bomba é 2.8 bar os bicos pulsam normalmente a falha se dá na rápida ela da uma engasgada as vezes duas depois deslancha

VE SE TEM COMO MEDIR A PRESSAO DA LINHA COM O CARRO EM MOVIMENTO,E TIRE A LEITURA VIA SCANER NOS PASSE OS VALORES, E CONFIRA OS ITENS CITADOS ANTERIORMENTE VALEU...

Obrigado pela presteza Mutley 2 vou fazer isso ´so vou voltar com a resposta segunda feira até lá

ESTE VEICULO É BEM TRANQUILO, NÃO TEM PROBLEMA CRONICO,O BASICO JÁ FOI FEITO FAÇA UMA VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE COMBUSTIVEL NA ESTRDA, QUAL É KM DESTE VEICULO,VERIFICA TPS,COMPRESSÃO E VASÃO DE CILINDRO

Verifique tbm a válvula EGR! ok? abraços.....

VERIFICA O ATERRAMENTO DESSE CARRO, EH MUITO COMUM PROBLEMA NO ATERRAMENTO, AS VEZES TEM INSTALAR MAIS UM CABO NEGATIVO ATE O BLOCO DO MOTOR, JA ATENDI DIVERSOS CASOS AQUI (ASTRA, VECTRA, CORSA) S-10 AINDA NAO APARECEU MAS NAO DESCARTE A POSSIBILIDADE, POIS EM TODOS OS CASOS O COD. DE HAVARIA NO SCANER APRESENTAVA COMO PROBLEMA NA SONDA-LAMBDA! VLW!

Amigos cheguei ao final da minha luta, realizei todos os testes

que vcs sugeriram e todos estavam dentro dos parâmetros até um cabo terra

coloquei mas foi em vão, ai tive uma luz\ de tirar os bicos de novo e

ao examinar achei um deles trincado no conector resolvi trocá=lo e problema resolvido

Muito obrigado a vcs que me deram dicas valiosas, e digo que vou

guardá-las