Atuador do comando de válvulas

Rodrigo Fernandes ( Sparta )29/09/2017 15:16

Olá,

Qual o modelo de veículo?

Suponho que você se refira à algum modelo da família FireEvo 1.4.

Basicamente nesses sistemas, essa válvula de atuação da polia variável é pilotada por sinal PWM diretamente pelo módulo de injeção.

Alguns meses atrás, um outro colega teve uma dúvida quanto ao funcionamento da mesma. Não consegui inserir o link do tópico.

Abs

Ricardo Torelly Santos Rocha30/09/2017 02:12

Prezado Sparta. O carro é NISSAN / KICKS RIO 2016 1.6 16V FLEXSTAR 5P AUT. Possivelmente deve ser um PWM semelhante ao dos motores EVO que varia controlando a variação do angulo da arvore de comando de válvulas comandado pela central. Abraço.

Leonardo J. De Queiroz 30/09/2017 10:47

Meu app no iphone esta ruim !

Leonardo J. De Queiroz 30/09/2017 10:47

Depois respondo a todos ..

Leonardo J. De Queiroz 30/09/2017 14:47

O Carro é nissan kicks, o sinal é tipo de uma solenoide e de sinal comum, não é Pwm. Outra coisa é o senal de sonda q se inicia em mais de 1.5v e depois vai caindo.

Leonardo J. De Queiroz 30/09/2017 14:47

Este App não da pra editar !

Rodrigo Fernandes ( Sparta )30/09/2017 22:07

Bacana,

Sobre o App, ainda acesso pela plataforma do Google. Aquele fundo escuro nos textos não me agradou e cansa muito a visão.

Abs,

Ricardo Torelly Santos Rocha02/10/2017 02:07

Prezado. Não sei se entendi sua duvida mas pelo que entendi, esse motor varia CONTINUAMENTE os dois comandos, ou seja admissão e descarga correndo atras do melhor desempenho\potencia\economia\emissões. Se a variação é continua, penso que o controle tem que ser feito por sinal PWM que vai abrindo mais ou menos a válvula solenoide, dessa forma adiantando mais ou menos a arvore de comando em relação à roda dentada. A minha duvida é se com o uso, o sistema pode ir perdendo a precisão e o motor ficar com funcionamento errado ou seja, o comando adianta demais ou adianta num angulo errado, etc. Abraço.