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11pode ser até junta cabeçote levemente queimada de um cilindro para o outro,ja vi acontecer mas o motor batia na fase fria até uns 60 graus,ou carbobização pistão.
Ok pessoal, estarei efetuando estes testes.
Nunca ví coisa igual , quando piso no acelerador, parece que vai quebrar tudo , pior que motor Diesel .
Na verdade tudo é possível, inclusive o travamento permanente do avanço de ignição , defeito na ECM.
meu amigo defeito comecou quando ja houve caso da bomba de oleo errada fazendo o ponto de ignicao se alterar,ja peguei na linha montana.
Olá pessoal , desculpe pela demora.
Fiz os testes e detectei baixa compressão nos cilindros 3 e 4
Amanhã estarei removendo o cabeçote para ver o que aconteceu
junta do cabeçote de certeza.
ola, eai novidades?
Olá pessoal,
O problema era a junta do cabeçote queimada entre o cilindro 3 e 4
Estarei efetuando este reparo no motor, semana que vem funciona o motor, depois eu faço o test-drive para ver como que ficou este motor.
Algum motivo especifico para queimar a junta de um cilindro para outro ?
Pois já desmontei motor com 180.000 Km e a junta ainda estava perfeita !!!!!!!
O motor do cliente tem apenas 47.000 KM
cabeçote não esta fora de medida ? cabeça dos pistoes n esta muito carbonizada.
amigo coloque resolvido.obg.
Só vou colocar resolvido depois de funcionar o veículo e testar na estrada para ver se ficou tudo OK.
PROBLEMA RESOLVIDO LÁ NO TOP
Obrigado á todos.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.