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11Testa pressão e vazão da bom e confere sistema de ignição.
ai dwd vai postando ai os testes tudos!!!
que nao custa nada
afinal essa é a sua primeira mensagem!!!!
Ola,
Tive um problema semelhante, e na aceleração o carro falhava e pulava mais
que cabrito...
No meu caso era o seguinte: A mangueira ou duto de ar que sai do medidor de fluxo e vai até o corpo de borboletas estava tricado, (estou falando daquele tubo de borracha), ao acelerar em uma arrancada, com a torção do motor a trica se abria entrando um volume de ar que não havia passado pelo medidor de fluxo, ai dava falta ou "buraco no acelerador"...
Espero ter ajudado
Ola!
A bomba está com a pressão boa, filtro de ar é novo, limpeza d bicos feita, todo sistema d ignição conferido e tudo ok. Conclusão: medidor d fluxo d ar com defeito, pois o carro funcionando com o gnv o sensor fica invariável e na gasolina o mesmo em funcionamento estava mandando diagnostico errado pro modulo.
Solução: troquei o sensor e o carro ficou em perfeito estado.
Agradecido!
AI COLEGA BOA POSTAGEM SEJÁ BEM VINDO B) BLZ
Obrigado!
^^
Agradeço a v6!
DWD escreveu:
Agradeço a v6
ai esta um v6

Motor V6?
Não não obrigado! rsrsrs
Estou com um aki da ranger parado por falta d peças!
^^
Peças Ford em geral liga na:
Ficoukar em Sao Paulo
11 2965-3216- Silvalino
La voce encontra de tudo da Ford e se nao tiver ele consegue pra voce.
Mes passado precisei de umas peças da Ranger V6 e ele conseguiu todas.
Ele despacha pra todo Brasil.
Guarda o fone ae colegas...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.