GM Classic 1.0 - Arrefecimento
Carro baixando água
Retirei o radiador e mandei para conserto
Mas chegando na recuperadora o radiador não tinha vazamento
Voltei e verifiquei todas as mangueiras e não encontrei vazamento
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Confere o sistema de vedação da junta do cabeçote analisando o estado das velas e usando um manômetro de vazão .
Pode ser o radiador do ar quente, interno.
Parece junta de cabeçote
Carro baixando água sem vazamento aparente? Radiador, mangueiras e conexões ok? Então fique atento a: Junta do cabeçote, válvula termostática, tampa do reservatório e bolhas de ar no sistema. Teste de pressão e corante UV ajudam a localizar o problema sutil!
eu coloco novo o radiador, veja se manda consertar, e vai que não fica bom e ferra o motor, a bucha é sua. se o novo der problemas vc tem o respaldo da auto peças e fabricante
Se o radiador passou no teste de bancada e as mangueiras externas parecem secas, o sumiço da água indica que o vazamento é interno ou acontece apenas sob pressão e temperatura de trabalho, sendo o primeiro passo verificar a tampa do reservatório de expansão, pois se a válvula interna estiver cansada, a água vira vapor e escapa sem deixar poças, mas o cenário mais preocupante é a junta do cabeçote queimada, onde o líquido invade a câmara de combustão ou se mistura ao óleo, devendo você conferir se há fumaça branca excessiva no escapamento ou um aspecto de café com leite na vareta de óleo e na tampa de abastecimento do motor. Outro ponto crítico e escondido é a carcaça da válvula termostática ou a bomba de água, que muitas vezes apresentam vazamentos pequenos que evaporam antes de tocar o chão, além do radiador de ar quente interno, que se estiver furado, fará com que o nível baixe e deixe o carpete do passageiro úmido ou os vidros embaçados com facilidade. Recomendo utilizar uma ferramenta de pressurização do sistema de arrefecimento com o motor frio para localizar vazamentos ocultos em selos do bloco ou conexões plásticas que só abrem quando o sistema está sob carga, garantindo assim um diagnóstico preciso antes de remontar tudo.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.